Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Не боги горшки обжигают. Делайте сами, опыт бесценное дело, глядишь и сам мастером станешь! Шумил машину самостоятельно, две двери в день... И не считал кто там и что берет за работу. Основной акцент был поставлен на материал, на себе не экономил. Все дороги мастерам открыты! Удачи!
Обрабатывал арку и внутреннюю часть локера. Использовал вместо мастики обычный антигравий. После зимнего сезона проверил, как там в нише дела...? Оказалось все наместе ни чего не отклеилось, т.к. антигравий был защищен подкрылком и он остался невредим.
Как делал?- вот пост.4641.
Вопрос - немного не по теме куда и что приклеить, или облей грязью СТП и спровоцируй "обсуждение"
А ври какой.
Насколько шумная машина типа Ford F 150 (ну или по типу такой - год производства примерно 1992-2004)?
не каталась ни разу, не знаю. Там реально прям шумно-шумно? Масштаб катастрофы какой?
причины интереса...
а) уже несколько машин по городу видела (правда новеньких)
б) со знакомым вопрос чего-то зашел про "шумность машин". а я растерялась, я чего-то знала что ответить
теоретически подобный автомобиль можно подготовить под автозвук? или все бесполезно будет?
Серьезно? Я чего-то всегда думала, что для качественного звука нужна тишина в машине. А если она (машина) работает как трактор или и того громче... то не то что об автозвуке, о комфортной езде говорить нельзя..
это ж сколько туда слоев и чего укатать надо? боюсь даже себе представить....
PRIM АНТИШУМ КЛАССИК кто нибудь пробывал?
Социальные закладки