Тонкость одна - крепить жестко !
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1607762 
Тонкость одна - крепить жестко !
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 300 В смысле карту к металлу, а стоит её виброй усиливать или битопласта достаточно будет ?Сообщение от К.В.
Репутация: 1607762 Стоит, иначе призвуки останутся, а если утяжелите и потом битопластом, то все будет ОК.
Репутация: 15 
хм. Может конечно не к месту но всё же:
Лет 5-6 назад у меня ещё прав не было отец подарил мне ваз2106 ну я и решил заняться ей.
Начал с шумоизоляции. Денег на ту пору особо небыло и пришлось делать всё кустарным способом.
Пошлё в магазин купил 2 банки битумной мастики, лист фонеры, саморезы и пену.
Выдрал весь салон (потеряв приэтом половину болтииков)
Благо ржавчины бло не много! Обезжирил всё и промазал мастикой - пока мазал думал задохнусь (жара градусов 40 и нифига не проветриваеться а от мастики воняет будь здоров!)
Дальше я долго думать не стал взял паралон (плотный от сидушки автобуса ЛИАЗ ) проложил в багажнике и под ногами получилась прослойка сантиметра 2 и зашил всё фанерой.
Короче пол поднялся примерно на 2,5 сантиметра но и шума от него мень стало
Полости в крыльях запенил ушло балона 4 пены а в багажнике псделал что то типа подиума из фанеры и общил ковролином с высоким ворсом.
выглядело очень красиво
НО!!! скажем так сейчас бы я так делать не стал!!!! куда проще купить шумки и не заморачиваться! Обклеивать не так уж и сложно.
Репутация: 15 Всем привет. Осилил около трети темы и появился вопрос о комбинации виброматериалов, который почти не поднимался: если говорить о 2-ух слойной конструкции, то какой материал, более жеский битумный( визомат) или более пластичный (вибропласт) клеится первым на металл.
Цитата с одного форума: "Комбинаторный принцип незамысловат: слои должны располагаться по мере уменьшения плотности и модуля упругости, где наиболее плотный и жёсткий материал клеится непосредственно на металл. Жесткий материал обеспечит жесткость, пластичный увеличит КМП и расширит температурный диапазон эффективного действия"(сам думаю так же). Тогда почему, например Бимасты СТП, СГМ делаются наоборот: фольга, битум, мастичный слой. Кто прав-то, наверно производитель. Очень интересно, будут коментарии....?
Репутация: 45657 
имхо, на металл лучше мастичный слой хотябы потому, что адгезия у него в разы выше, чем у битума. не отвалица со временем. а если прикатать как следует - жёсткости там будь здоров..
Репутация: 15 А на мастичный слой вибропласт нормально приклеиться? он ведь всё таки не жёсткий(мастичный слой)
Репутация: 15 А может кто и так и сяк делал. Интересно на простукивание какой вариант лучше будет. Была бы возможность попробывал бы на сваоей 14-ке, если б не зашумовал ее 1,5 годами ранее, увы не очень хорошо.
Репутация: 15 у меня друг не заморачивался просто вибропластом весь корпус обклеил и всё только двери в 2 слоя один на наружную обшивку другой на внутреннюю
ну и в принципе его устраивает
эффект я б сказал есть
Репутация: 45657 вибропласт - это тот же самый "мастичный слой" у двухслойной серии "бимаст" (СтП).
Ваши права
Социальные закладки