Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Мы угадали?
Манера подачи выдает.Джип форум однако.
Бутикара вездесущего напоминает.
Да какие претензии?
На Магнитоле вопросы шумо-вибро изоляции одни из основополагающих в инсталляциях
Потому и глаз режут подобные опусы
Просто ,Вы не туда зашли.
он же писал давно уже,что стп предложили ему подготовить машинку с их материалами,так что нормальная реакция с выкладкой их же материалов.взаимовыгодно!
Саше пусть кланяется за его политкорректность.
Скоро он тему в цитатник переведет Вот там и обгладаем!
ХЗ посмотрим. Рекомендации производителя я как мог соблюдал.
---------- Сообщение добавлено 09.10.2014 в 13:24 ----------
все верно. Но моральных обязательств перед СТП не ощущаю, и если найду отрицательные моменты использования их продукции, то несомненно выложу (как это видно по практике нанесения мастики NoiseLiqudator)
Серега_Джипер, а можно вопрос не в тему?!
Какой мотор будет передвигать Вашу буханочку, с таким количеством шумки..
Для проф. офф роуд, думаю, вес очень критичен!!?
Спасибо.
Я профофроудом не занимаюсь, бухань под него не подходит (габариты, подвеска). На массу давить будет только виброизоляция - а это примерно 35кг (мб 50). Весь алюминий и шумка будет в виде съемных панелей (карт), и на серьезное бездорожье и для просушки можно снимать.
Мотор у меня обычный 421 84лс 190н.м. Момент на колесах в условиях бездорожья увеличивается нижним рядом в раздатке. Вес авто по бездору критичен не в виде нагрузки на мотор, а давлением на грунт - для чего устанавливают большие и широкие тапочки.
Социальные закладки