Шумоизоляция в буханку

Мужчины, план работ составлен уже в прошлом году совместно со специалистами фирмы СТП, так что просто ждем новых сообщений, виброизоляция уже сделана, надо только отчет написать

Сообщение от Серега_Джипер

Мужчины, план работ составлен уже в прошлом году совместно со специалистами фирмы СТП, так что просто ждем новых сообщений, виброизоляция уже сделана, надо только отчет написать

Год прошел а воз и ныне там
Я думал давно уже все зашумлено и завибрено, а оно вон как.

Сообщение от Pit

Год прошел а воз и ныне там
Я думал давно уже все зашумлено и завибрено, а оно вон как.

Чтобы нормально все сделать - надо пол красить. В гараже холодно зимой, отдавать не хочу. Пока лето настало, пока в отпуск съездил, потом только денег на компрессор накопил.

Немного предыстории: виброшумоизоляцией машины озадачился еще в конце 13 года, много лазил по инету и в очередной раз убедился, что народ у нас в основном безграмотен и мифы на редкость живучи. В ходу по прежнему материалы со стройрынка - изоверы и им подобные, за шумопоглотитель считается сплэн, а то и вовсе, не пойми какой, вспененный полиэтилен с алюминиевой прозрачной фольгой. Мне тоже положили на передние арки какой-то кровельный материал, в этом году отодрал его весь.

Покрутив и поработав с чисто автомобильной шумкой мне разницу со стройрынком видно сразу же, возможно исходные вещества и одинаковы ( хотя я сомневаюсь что в стройматериалах будет каучук), но так они нацелены на различные сферы, то и смесь будет расчитана на разную вязкость, температуру использования, массу, адгезию.
В общем уважайте свой труд и добивайтесь поставленных целей подбором правильных материалов.

Продолжу, нашел я консультантов (учитель найдется, если ученик готов) и здесь - на драйве и на автомагнитоле. Спрашивать советов надо у людей занимающихся автозвуком. Как ни странно, они могут с апломбом и снобизмом рассуждать о процессорных головах и сабах, упираться по басам и неграм, но в вопросах шумки они дают вполне квалифицированные, проверенные рецепты. И еще на мои вопросы подтянулись и специалисты производителей автошумоизоляции - так я познакомился с фирмой СТП-Москва.

На задачу разработка рецепта шумления буханки набросились с энтузиазмом, уж очень это всё не похоже на набившую ежедневную обыденность, судите сами:
- здоровый однообъемник почти в 5.5 тыс. литров салона;
- возможность затопления салона;
- перевозка грузов;
- отсутствие приемлемого заводского решения;
- возможность изготовления съемных дверных и салонных карт.
И если с стенами салона и потолком консенсус скоро был найден, то по поводу пола было сломано немало копий.

План покрытия по полу салона:
- на сам пол нанести упрочняющую и вибропоглощающую мастику STP Noise Liquidator;
- сверху положить алюминиевый лист "квинтет" толщиной 3мм. Что бы алюминий не контактировал с полом, на нижнюю части листа приклеить полосами конвейерную ленту. Если дребезг алюминия будет присутствовать, то промежутки между лентой заклеить звукоизолирующим материалом STP SmartMat Flex;
- на арки накатать вибропоглощающий материал Бимаст Бомб, сверху наклеить звукоизолирующий материал STP SmartMat Flex.

План покрытия по стенам салона и дверям:
- на стены накатать вибропоглощающий материал STP Вибропласт Gold;
- сверху наклеить звукоизолирующий материал STP SmartMat Flex;
- изготовить съемные панели из алюминиевого листа "квинтет" толщиной 1.5мм. С обратной стороны панели (к дороге) наклеить шумопоглощающий материал StP Акцент, с лицевой стороны (к салону) наклеить тепло и звукоизолирующий материал.

План покрытия по потолку в целом аналогичен стенам салона, только без алюминия.

План по капоту:
- с внутренней стороны капота (к двигателю) наклеить шумопоглощающий материал StP Изотон ЛМ. Он держит температуру до 150С.
- под Изотон, или с наружной стороны капота (к салону) накатать вибропоглощающий материал Бимаст Бомб;
- на бимаст бомб наклеить либо Акцент, либо SmartMat Flex.

Съемные панели и пол из алюминиевого листа с наклеенными материалами можно снимать как для просушки, так и для покатушек в целях уменьшения массы.

Применяемые материалы:
- Мастика Noise Liquidator - эпоксидное двухкомпонентное покрытие со стеклотканью. Не поглощает воду, упрочняет металл, имеет вибродемфирующие свойства;
- Материал Stp SmartMat Flex - вспененный синтетический каучук с закрытой пористой структурой с клеевым слоем, защищенный антиадгезионной пленкой. Не поглощает воду, виброизолятор;
- Материал Stp Бимаст Бомб - фольгированный битумно-мастичный материал с одним из самых высоких показателем КМП. Не поглощает воду, вибропоглотитель;
- Материал StP Вибропласт Gold состоит из полимерной самоклеящейся композиции с алюминиевой фольгой.. Не поглощает воду, вибро и звукопоглотитель;
- Шумопоглощающий материал StP Акцент - звукопоглощающий, пористый материал с клеевым слоем из пенополиэтилена. Эластичен и обладает теплоизолирующими свойствами. Впитывает воду;
- Шумопоглощающий материал StP Изотон ЛМ состоит из лицевой звукопрозрачной лавсановой металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Держит температуру до 150С, воду не поглощает.

---------- Сообщение добавлено 09.10.2014 в 09:32 ----------

Нанес на пол покрытие Noise Liquidator от фирмы STP полученное мной от фирмы СТП-Москва как рекламный продукт, бесплатно. Это покрытие, ''жидкий металл'' - как его называет производитель, представляет собой продукт на основе эпоксидной смолы с наполнителем черного цвета, двухкомпонентый, прилагается стеклоткань (для дополнительного усиления). Методика нанесения:
- вырезать стеклоткань размером по Вашему представлению и удобству работы;
- вылить компонент Б (отвердитель) с банку и тщательно размешать не менее 5 минут - это очень Важно, чуть позднее Вы поймете почему :-);
- нанести массу на металл и распределить его слоем в 2-3 мм по поверхности, на это у Вас есть около 40-60 минут. Расход составляет 3.2 кг на квадратный метр;
- сразу после этого наложить вырезанную стеклоткань;
- промакивающими движениями руки добиться плотного прилегания стеклоткани без воздушных пузырей,
- покрытие высыхает при нормальной температуре за несколько часов и за день набирает прочность.

Мои советы по этой работе:
- ТЩАТЕЛЬНО РАЗМЕШИВАЙТЕ ПРИ ПОМОЩИ ПЕРФОРАТОРА;
- пользуйтесь медицинскими нестерильными перчатками;
- удобнее всего не выливать смесь из банки и распределять ее по полу (как это представлено в обучающих роликах производителя), а брать ее шпателем (входящим в состав) понемногу и наносить поперек ребер пола - ДА, ЭТО ВСЕ ИЗ-ЗА РЕБЕР;
- банки хватает где-то на площадь 50*70см, этот же кусок вырезайте из стеклоткани;
- не соскребайте остатки со дна и боков банки - смесь может быть не прореагировавшей с отвердителем.

Так как мне выделили 16 банок и после все работы у меня еще оставалось 5 банок, я решил покрыть Noise Liquidator'ом еще и поверх стеклоткани.

Мои ошибки - надо тщательно, тщательно перемешивать. Под конец работы, я заметил, что есть участки покрытия, которые не сохнут и на вторые сутки. Сначала я списал на низкую температуру в гараже - 7-10 градусом, но когда пошли третьи сутки, а покрытие не сохло, то тут я понял, что проблема в мастере. Не прореагировавшую смолу снял шпателем при помощи фена - снимается очень легко, а нормальное покрытие - тут же моментально застывает. В общем ушло все 16 банок покрытия и около 2.5 листов стеклоткани.

Мои первые впечатления:
- после первого дня работы, мне очень хотелось поймать разработчика этого материала и самого его покрыть сначала матами, а потом и мастикой с перьями;
- эта идея была основной до окончания работы, периодически идея переходила в манию, а затем в глубокий дзен, сильно похожий на ступор;
- вид у покрытия - черный, поверхность неровная с потеками и сильно уступает по виду полу с накатанным Бимаст Бомб (как я хотел в первоначальном варианте) - я сильно расстроился.

Через пару дней впечатление кардинально поменялось (когда отошел от станка):
- эффект упрочнения пола и виброизоляции появился через пару-тройку дней - ЭТО ПРОСТО БОМБА - я, на водительском месте, стал отчетливо слышать спокойный разговор задних пассажиров не оборачиваясь к ним, и не прося их говорить громче;
- покрытие очень практично, общая толщина 4мм, выдержит любую эксплуатацию, вплоть до перевозки щебня

На эту работу у меня ушло 10 дней. За один день, максимально, удавалось сделать 4 банки.

У какие безжалостные :-). Ссылкам туда и дорога, но по техническое стороне вопросы мб подробнее Ваши претензии?