Шумоизоляция поверх виброизоляции и коррозия кузова ?

Сообщение от Pit

Применять нойзблок стоит если пол авто самое проблемное место по шуму. В противном случае хватит обычной вибры и сплена сплошняком.
То бишь смысл класть нойзблок если крыша не шумлена или шум через стекла идет... никакого.

Кто бы знал где в X -TRAIL проблемное место . По звуку гула не поймешь.

Крыша шумлена..А вот про стекла - ну как тут проверишь ?))

Сообщение от jurong

А вот про стекла - ну как тут проверишь ?))

Проверить просто. Измерить уровень шума на уровне головы водителя до нойзблока и после нойзблока. Разницу в 1,5Дб считать хорошим результатом, но боюсь будет меньше. Хотя и не уверен.
Народ смотрит тупые тесты с нойзблоком и думает что положив его поверх вибры и шумки получат в салоне минус 7Дб. Я против таких тестов.

Сообщение от Pit

Разницу в 1,5Дб считать хорошим результатом, но боюсь будет меньше. Хотя и не уверен.

Тотальная ШВИ автомобиля даст разницу максимум в 3 Дб (если говорить об общем уровне шума), так что 1,5 Дб на этом фоне не так уж и плохо ...

так что там с влагой под спленом, я так и не понял, машина гнить будет под ним или его тоже кусками клеить как и вибру ???