Я правильно понимаю, что снимают подкрылок и обклеивают весь металл над аркой? А не отвалиццо..?
В том то и дело что пока...
Хм.. А ты щупал вибропласт хотя бы в -5 по цельсию? А в минус хотя бы 15 прикинь какой он "мягкий"? А если непрокатали где-нибудь? А если щель на стыке? А если непромазали тем же антикором? (У меня кромка порога ,переходящая в днище вся была в антикоре,за зиму от антикора остались только пятна)
Игра с огнём.Или с коррозией.Ну за то тихо
Ёпрст,мужики так давайте виброизоляцию не в салоне клеить а на днище! Так же проще.Гемора ,которого вы так боитесь, с разбором салона никакого нет.Загнал тачку на подъёмник,зафигачил хоть 5 слоёв того же вибропласта,залил мастикой.. И тишинаааа...
Вот чуял я последние 3 года что вибру не так клею..
Дак веть под подкрылками воды практически не будет ! А материалы то вродеп водостойкие.
Хм, поделюсь своими наблюдениями.
У меня гараж под домом, там всегда тепло, от +20. Скажем на улице дождь +15. Я съезжаю в гараж и, что происходит? Правильно, на стеклах образуется конденсат. Но ведь он, конденсат, еще и в дверях образуется и на полу и т.д.... Так? Хорошо....
А теперь представим, что на полу и в дверях и т.д. лежит слой ШВИ... Он поклеен не роботом с 10-ти ступенчатым контролем качества, а Вами уважаемые форумчане... А значит под этим слоем ШВИ есть полости, есть щели... И последствия новообразования H2O в этих полостях...Ну Вы в курсе, да?
Так что?...
...Не клеить ШВИ? Ответ ясен...
---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 14:13 ----------
Не гразит. Тренажерку посещаю регулярно. Лучше себе вбейте.
Социальные закладки