Для участников соревнований по АЗ:

Сообщение от Matvey498

А что ска жете о применении соотношения "цена\качество"?И что скажут по этому вопросу остальные участники дискуссии ?

Наверное, имеется в виду максимально реализованная система с минимальными затратами. Остаётся просто посчитать стоимость этих затрат. Как будем считать?Для построения хорошей АЗ системы надо потрудиться,затратить время, материалы. Инструмент нужен.
И будет ли считаться бюджетной система, если:
1. На все АЗ компоненты мы потратили 30000 руб. (тьфу!!!)
2. На инструмент для создания системы мы потратили 20000 руб.
3. На материалы мы потратили 5000 руб.
4. 20 рабочих дней человека, чей рабочий день стоит 5000 руб - 100000 руб.



А потом гордо на соревновательной площадке говорить - "я потратил на всё про всё 35000 руб, а играет ничуть не хуже вон того авто, бюджет, я узнавал, в 10 раз больше, а играет одинаково, хоть мы и в разных классах, но за звук баллы одинаковые."
Такая логика?

А лучше- за время инсталляции и поездок - стоко на передок слабых побывало.... С фотодокументацией. ыыыыы

Сообщение от ug51

А как учитывать по цене или по качеству?
Опять же для кого жизненный?

И по качеству и по Цене.ПРИМЕР (условный) :для поддержания 12в на клеммах уся можно применить криогенную установку стоимостью 1000000р;можно применить систему стабилизации за 100000р; можно проложить отличную проводку ,завысив сечение + добавить конденсатор -- за 10000р..По соотношению " цена " делённая на "КАЧЕСТВО"--т.е.Ц\К--на сегодняшний день лидирует 3 -й вариант.,хотя криогенная установка даст наибольшую стабильность напряжения т.к.не имеет оммического сопротивления."Жизненный"--значит применимый к нам --участникам соревнований (они же сектанты).

Сообщение от Matvey498

И по качеству и по Цене.ПРИМЕР (условный) :для поддержания 12в на клеммах уся

А зачем?В ПНах нормальных усей стабилизаторы свои предусмотрены,лишь бы резких просадок не было.

Matvey498, в вашем примере, по вашей идеологии ц/к, будет рулить гавнитола+двекалонки, т.к. даже на штатной проводке почти не будет являться значимым потребителем

Сообщение от A!exT

по вашей идеологии ц/к, будет рулить гавнитола+двекалонки, т.к. даже на штатной проводке почти не будет являться значимым потребителем

Раскусил

Сообщение от A!exT

Matvey498, в вашем примере, по вашей идеологии ц/к, будет рулить гавнитола+двекалонки, т.к. даже на штатной проводке почти не будет являться значимым потребителем

Та, курит он шот жесткое.гыгы

Сообщение от В.В.Г.

Та, курит он шот жесткое.гыгы

Вот и диагноз

развиваем тему относительно ц/к:

с этой точки зрения, автомобиль абсолютно неразумная трата денег: стоит много, требует топлива для движения, сервисного обслуживания, да и все эти вложения впустую - по факту, редко используем больше половины его возможностей в части грузоподъемности/вместимости/динамики/скорости. вот велосипедик - тот лидер по соотношению Ц/К - топлива не требует, обслуживание редкое и дешевое, никаких затрат на страховки/регистрацию, ездить можно в любом состоянии (опять же экономия на штрафах/взятках), ну и для здоровья полезно. а сколько на музыке можно сэкономить...

Сообщение от A!exT

ездить можно в любом состоянии (

А ты попробуй после второго стакана , асфальт будет сам в лицо бросаться