+1 в Новичёк 3000.
Наша Нива была предупреждена ПЕРЕД началом судейства. Участник возражений не имел.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 36340 
+1 в Новичёк 3000.
Наша Нива была предупреждена ПЕРЕД началом судейства. Участник возражений не имел.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 26867 
Про награждение я вопросов не задавал.Сообщение от BorisUA
Где ты заметил, что я съезжаю? Ответ на твой вопрос? Отвечаю: удаление привода + полная перекомпоновка плат + изготовление нового корпуса - прямое попадание под фразу " запрещено использование модифицированного и самостоятельно изготовленного активного оборудования ... "
пс. Пример... перед началом этого Еврофинала один из спортсменов Сборной Украины в классе Любитель Анлим приобрёл отдельные (без корпуса) платы всем известных отличных усилителей. Идея была отфрезировать общий корпус и разместить ОБЕ платы в нём. Не стали торопиться, я задал вопрос в европейский офис. На что получил ответ: это самостоятельно изготовленное активное оборудование. Идея отпала. Платы отложили до лучших времён.
3. По поводу того, что спортсмена дисквалифицировали в классе SQ а не дисквалифицировали в ММ. В SQ был подан протест участником из этого класса, с постановкой на кон 30 баллов. Принято решение. В ММ не было подобной процедуры. На основании чего дисквалифицировать? На основании слухов типа "а мы знаем" ??? Не вопрос, пишем протест - принимаем решение. Протеста не было, значит никто не хотел рисковать своими 30-тью баллами. А вдруг в ММ участник выступает совсем не на том "железе" что и в SQ? Понимаешь, о чём я ?
Боря ты ведь знаешь как вопрос задашь так ответ и получишь, какие именно формулировки были в вашем запросе и прикладывали ли вы примеры я не знаю равно как и не знаю что вам ответили.
Про перекомпоновку плат, официального разъяснения ху из моддинг до сих пор нет в самих правилах не в дополнениях к ним и это факт. Про корпус я тебе написал ДБ изготовил монтажную плату в таком ключе оценку прибору не давали.. вытащил привод и что изменилось в таком случае в тракте? Ладно это вопрос дискуссионный оставим на потом.
По поводу почему в SQ пошел на... а в ММЛ милости просим, то ответь вот на что, есть такой раздел правил (да да их самых многострадальных ) раздел 9.4, а более приближенно п.13 и п.14 скажи пожалуйста БОрис как они выполнялись в части при оценке класса Мультимедия Любитель 2.1
Репутация: 93709 
Мы уже пообщались с офисом. С участником свяжутся. Но, на всякий случай, напишите мне в личку его контактный телефон.Я на всякий случай написал про контакт, если внезапно не найдут как связаться с участником. Почтой он не пользуется. Связь только по мобильному телефону возможнаа участнику может быть "не удобно" звонить в офис самому, он все же действительно первый раз в автозвуке и первый раз на соревнования в этом году)
Репутация: 26867 Влад )) смешную вещь скажу была минута слабости стать судьей у меня, быстро вырвал ее с корнем из себя..... Я не готов к поносу в свою спину, оценка звука крайне субъективная вещь.
Репутация: 78441 Испугался что-ли? Одеваешь дождевик и вперёд, судить. Дождевик спасёт от потоков в спину
Репутация: 2245734 
Если есть опыт правильно отслушать авто и совесть выставить честные оценки - то почему нет?
А недовольные будут всегда. Поставишь системам на синих мидбасах побольше и всё - летит уже сразу
Репутация: 11308 Ааааа
Вот так вот)
Я уже писал на драйве про судейство - судить интересно, плюсы в том, что ты постоянно в тонусе и умеешь оценивать разные системы.
Репутация: 26867 Петь красавчег!Если есть опыт правильно отслушать авто и совесть выставить честные оценки - то почему нет?
А недовольные будут всегда. Поставишь системам на синих мидбасах побольше и всё - летит уже сразу
А по делу приезжает 12 машин а желанный кубок только один, и два проепанческих но в целом тоже желанных, остальные 9 идут лесом.... так вот эти девять будут всегда не довольны, а почему, да просто потому, что де факто каждый любит свою систему и считает ее лучшей, а еще есть ведь слухачи которые ходят слушают машины и потом говорят, эй чувак да вон тот опель чемпиен звучит отстой я его слышал, а вот ты блин супер
Мне например в разные моменты настроек очень нравилась машина Димки Петрова, а особенно в Питере в 2015 году
Репутация: 2245734 Ну и что. Есть правила, есть протокол. Я не разбираюсь, но вроде как на этапах (кроме финала) судья объясняет свои оценки участнику (может и нет). Вот и ты объяснишь недочеты и системы прои..гравших станут лучше. Ведь это одна из целей соревнований - хороший автозвук в массы. Правда цель подзабытая видимо за спорами))
Репутация: 2315118 
А в этом году и Петров и Качаев в конце списка.... А я в том году в том числе и на их машины ориентировался, пиля своюПеть красавчег!
А по делу приезжает 12 машин а желанный кубок только один, и два проепанческих но в целом тоже желанных, остальные 9 идут лесом.... так вот эти девять будут всегда не довольны, а почему, да просто потому, что де факто каждый любит свою систему и считает ее лучшей, а еще есть ведь слухачи которые ходят слушают машины и потом говорят, эй чувак да вон тот опель чемпиен звучит отстой я его слышал, а вот ты блин супер
Мне например в разные моменты настроек очень нравилась машина Димки Петрова, а особенно в Питере в 2015 году
Главное не забывать дождевик периодически менять
Ваши права
Социальные закладки