Кстати про 0, 1 в задержке хотел сказать, но лично я ее выставляю вначале по фокусеровке на одну сторону покомпонентно при сведеном на эту сторону балансе. А затем уже зная задержки между компонентами на одной стороне опять покомпонентно выставляю задержки другого канала по центральному образу. Кстати, отключая другие компоненты при этой процедуре начинаешь понимать где лучше порезать, часто при неудачных срезах и их порядках наблюдается множественная локализация в легкой или не очень форме.
---------- Сообщение добавлено 09.06.2011 в 21:31 ----------
Картинка то на весь экран....да мне цифры бы увидеть!
Три раза прочитал. Очень внимательно. Потом еще раз. Все-равно, механизм не понял (правда я тут употребил немного), прошу прощения.
Ну не знаю. У меня все хорошо видно.
---------- Сообщение добавлено 09.06.2011 в 22:44 ----------
Если прикрыть левый мид рукой - картина (на слух) становится лучше.
Еще пробовали приоткрывать двери. Так вот, горб заметно уменьшается когда левая дверь открыта на определенный угол, при том что остальные частоты особо не меняются. С правой так не получается.
Искать что и пробовать демпфировать виброй может вниз уйдет.
Тогда один путь, менять угол доворота дина в нужную сторону.
Разглядел! Да это стояк( встречается в 90% машин и именно на этих частотах). На счет борьбы надо подумать- не все так просто.
Папа Карло Думай, ты у нас опытный боец, я так любитель.
Просто доворотом проблему не решить. Причем куда не крути.... Кроме того порез на СЧ вроде как на 800гц, что тоже говорит за это.
А есть возможность померять еще АЧХ, но при перевернутой фазе на серединках?
Социальные закладки