Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
fedr-m
Контроль напряжения мультиметром на акб и усе раз.
Контроль всех соединений по питанию, два.
Масса как организована, контроль ее и замена на 2 Га на АКБ, три.
Кондер проблему не решил, будут осложнения еще больше.
Может гена слабенький? Это ж Форд. Надо к Paradox постучаться - у него тоже Мондео, только кажись седан и немного помоложе чем мой. Масса у меня снята с кузова. Продырявил дырку внутри заднего крыла, зачистил все до блеска, приболтил болтом с гаечкой( не маленьким).
Re: Подключение конденсатора!
А масса с АКБ? Надо 2га соответственно.
Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
fedr-m
А масса с АКБ? Надо 2га соответственно.
Так и есть - на кондер масса 2Ga, только после кондера до уся 20 см - 4Ga. Да и с плюсом та же ботва. Наверное вся "борода" именно от этого.
Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
Денисыч
Так и есть - на кондер масса 2Ga, только после кондера до уся 20 см - 4Ga. Да и с плюсом та же ботва. Наверное вся "борода" именно от этого.
Это потянет. На аккумуляторе масса заводская осталась?
Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
fedr-m
Это потянет. На аккумуляторе масса заводская осталась?
Осталась конечно, кудаж она денется. Клемма и всякие проводочки, как шли так и идут от минуса аккума. В смысле что ничего на аккумуляторе не переделывал, клемы не менял и т.д. Плюс подключал - на клемме аккума есть болтик на 10, куда все проводки и цепляются и приболчиваются гаечкой.
Re: Подключение конденсатора!
Re: Подключение конденсатора!
А почему бас убегает из салона? Неужто из за отсутствия ШВИ?
Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
Денисыч
Неужто из за отсутствия ШВИ?
Да. И расположения саба тоже влияет. Мондео какой?
Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
Денисыч
Хочу чтобы бас вернулся ко мне в машинку.
не обижай его!
Re: Подключение конденсатора!
Цитата:
Сообщение от
fedr-m
Да. И расположения саба тоже влияет. Мондео какой?
Мондео 1 Универсал. Саб в багажнике с портом в знак.