Все, становлюсь МЕГА лениффым!!! :) Может чаго из этого и выйдеть хорошего... главное на работе не придерживатсо принципа лениффости, а то зарплату не дадут... и ненафто будет нифтяки покупать :o
Вид для печати
Все, становлюсь МЕГА лениффым!!! :) Может чаго из этого и выйдеть хорошего... главное на работе не придерживатсо принципа лениффости, а то зарплату не дадут... и ненафто будет нифтяки покупать :o
Привет всей Чемберленовой ветке! 5 суток подряд читал, переживал и радовался, прям как детектив, аш похудел. Чемберлен ну ты молодец, такую систему собрал, я бы так не смог. Может заглянешь в мою тему, поможешь добрым словом. http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post274624
Заранее спасибо.
Дядь Жень, я решительно извиняюсь, но у меня вопрос - а отчего акустические провода не в гофрах? Или в правилах только про силу сказано... Понимаю что в новичках в принципе на гофру пофиг, но ты ж не остановишься на этом)))) Как же класс-любители?
Да в гофру пихнуть провода не долго. Только злИт меня эта "гофра"!:banghead: Из-за нее провода получаются толстыми - плоский провод 2 по 2,5 кв мм (как у меня) - он же "плоский" и лезет только в гофру 16 мм. Прикинь: 4 штуки 16 мм гофры рядом - жесть. А самое главное - толку-то и практического смысла хоть сколько-нибудь от этого было бы:Цитата:
Сообщение от M!X
1) Гофра оч хорошо горит - просто на ура!
2) Стяжки гофру "давят" - а провода внутри болтаются.
3) Концы гофры надо термоусаживать - концы проводов получаются корявыми, не гнутся.
4) Да ### ваще енто нужно!!!???:D Логики никакой: провода в ящике в гофре - а болтики клемные силовые и акустические - голые.
Кароч: прикуплю типа "змеиной кожи" как-нить - и пихну провода в нее. Наверное...:)
Ну я в общем о змеиной коже тока и думал. Обычная гофра - жесть - согласен полностью про удобство.
А что значит недолго убрать провода в гофру? Они у тебя не закрыты что-ли пока?
Ну у меня же опорная площадка под саб (куда я резинки - прищепки привинтил) - она же съемная, на четырех болтах. Открутил и вся центральная часть ящика (где настроек - регулировок, коннектов межблоков - нету) доступна. Надеваешь "кожу" и нормуль. :)Цитата:
Сообщение от M!X
Так и было задумано - для перспектив апгрейда и переделок разных...:rolleyes::D
Енто я понял:pЦитата:
Сообщение от Чемберлен
А как с теми шнурками что во фронт идут?
ЗЫ Сори, если туплю - че-то тугой понедельник сегодня:o
ЗЫ Кот у тебя крутой! У нас такой же рыжий на проходной живет. Недавно такого же, но молодого привел - сын видимо)))
Нуачо - идут себе шнурки на фронт (акустические) и пусть идут!:)Цитата:
Сообщение от M!X
Нафик туда лазить-то часто? Я их и расположил в центре ящика под сабом - яж нечасто туда лазить буду. Слева - силовые, межблоки справа - реально межблоки ни в одном месте с силовыми не пересекаюцци и рядом не идут. И акустические не пересекаюццо. Я весь моск поломал пока рисовал - как уси расположить грамотно... И чтобы в Хундай влезло...
+1Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Я себе тоже уже нарисовал чтоб нигде не пересекалось - осталась сущая мелочь - тачку пригнать и по месту примерить:D
И пральна.Цитата:
Сообщение от M!X
Я вот хочу в будущем сабик вывести в салон из-под полки. Только не подвешивать 30 кг к полке снизу (нехорошо это ИМХО), а будет ящик стоять (как сейчас стоит). И снять его можно будет и переделать если чо... Без "бетонирования" полки и риска оторвать нижнюю кромку проема заднего стекла. И ваще...:rolleyes::) Торсионы тока надо менять на газпатроны или пружины от кровати.:D
"есть мнение что..."Цитата:
Сообщение от Чемберлен
.......Кстати, из предыдущего абзаца следует настоятельная рекомендация не устанавливать саб в изолированном от кузова объеме, например, подвешенном в багажнике хетчбека или универсала. Бывает красиво, слов нет, но поскольку в данном случае телесный угол излучения равен полному, то и отдача такого саба будет минимальна. Следующая по неэффективности конфигурация – это с ориентацией саба в салон через «лыжный» люк. Акустическая нагрузка в этом случае минимальна и отдача низка. Зато конфигурации с сабами, расположенными в багажнике (у спинки сиденья или крыла) или в полке за последним рядом сидений обеспечивают чувствительность значительно выше из-за большего акустического сопротивления либо из-за меньшего объема багажника по сравнению с салоном, либо из-за клиновой нагрузки. В разных машинах и в разных исполнениях трудно заранее отдать предпочтение одному из этих вариантов, но по моим измерениям преимущество по сравнению с ориентацией в салон достигает 6 дБ!
ничего не утверждаю ибо только читатель....
но автор весьма уважаем и главное практикующий установщик.
Цитата: "Кстати, из предыдущего абзаца следует настоятельная рекомендация не устанавливать саб в изолированном от кузова объеме, например, подвешенном в багажнике хетчбека или универсала. Бывает красиво, слов нет, но поскольку в данном случае телесный угол излучения равен полному, то и отдача такого саба будет минимальна..."
Да я и поставил сабик диффузором "взад" - проблем никаких не заметил - ни запаздывания нет, ни локализации... И бабахает будь здоров как!:)
Вот фоты ящика после оптяжки карпетом - ниче так получилося (впервые оптягивал). Ничо не отклеиваеццо...:D
А че за застежки саб держат? )
Вот такие (спасибо Димычу и Ренглеру за "наводку"):Цитата:
Сообщение от Booz
Замки на капот и багажник - тюнинг, PRO.SPORT, Koni, K&N
В "Планете Железяке" что между Алтуфьевским и Ярославкой с внешней стороны МКАДа продаюццо 4 расцветок. Были и черные, но я вопреки всем канонам купил серые...:) Чудю!:rolleyes::crazy:
Зы: Пара застежек - 580 руб. Недешево... Но и не дорого!:D
Прикольно, пристегнул-отстегнул :)Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Всю неделю "строил" сцену, тональный баланс и прочия безобразия.
Доволен. Высокоаудиофильски звучит и драйвово при этом.
Потестил пищи: Статусовские и ОДР-овские "ринги". Прямо не знаю что и выбрать - все хочеццо!:) Тока вот большие они и тяжелые...
Но все-равно ведь поставлю же!:D
КрасавчеГ! :)
Ну и...Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Да, ОДР-цы над дизайном постарались. Красиво, блин!
Ну и все!:)Цитата:
Сообщение от DM101
Да послушать повнимательнее надо еще...
А так - понравились пионеровские пищи. Детально, точно, ярко... "ОрУчие" они такие. Если обрезать снизу высоко - как раз с ОДР-овскими СЧ споюццо - то что надо...
А у меня вот такой блок питания есть. Импульсный. Мож я его спрячу слева под фальшик в нише крыла. Тогда реально - в розетку можно афто втыкать!:D
Были и черные, но я вопреки всем канонам купил серые...:) Чудю!:rolleyes::crazy:
Зы: Пара застежек - 580 руб. Недешево... Но и не дорого!:D[/quote]
Жень улыбнул!
Застёжки надёжны, спору нет, БП. Выглядят на мой вкус неочсэксуально, и пылесосить их нудно.
Купил я тут аптечку богатую с огнетушителем агромным и перчатками. Лежит всё в добротном чехле. Снизу на чехол нашиты 2ве полоски "папы" от липучки. Положил на пол в багажнике (на карпет) -ВАУ! еле оторвал, аж волоса полезли из карпета. Навёл меня сей процесс сцепления на вариант крепления саба в твоём инстале. Снизу на саб пару полос "папы липучки" на клей плюс скобы степлером (получаем удовольствие). Получится очэротично. Силу сцепления можно проверить экспериментом на куске фанерки. Удачи
Вофка По аудиофильски нада, чтоб жостко сидел саб :). Липучки не дают ему болтаться просто. А такие застежки думается крепко прижимают его к всей конструкции
з.ы. Вообще у чемба все не так как у всех :) Не говорю, что плохо )
такое крепление почти "одноразовое".... хватит на десяток раз максимум до образования "лысины" на карпете...:tease:Цитата:
Сообщение от Вофка
+1! Проверено!Цитата:
Сообщение от MaikG3
Дядь Жень, а куда ему столько коннекторов?????Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Два больших с надписями V+ и V- - это понятно. А на другой стороне? (на первой фотке) ИМХО, там нужно два, ну максимум три коннектора. А там их аж пять!?:confused:
Привет.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да блок питания этот - "хитрый". Помимо собственно "питания" он обладает еще рядом функций - для реализации которых "лишние" выводы и предусмотрены. Типа для: дистанционного включения, подключения "в параллель" нескольких блоков и еще для чего-то...
Вот тута куча инфы на русском языке:SP-750-15 - описание, документация, PDF
http://ps.compel.ru/dat/arcticles/en..._NE_9_2005.pdf
Согласен, ток Ризинки тож не жостко, как и болты саморезы заклёпки по бальшому счёту:), жостко тока сварка:).Цитата:
Сообщение от Booz
Жень тода проушины снизу, а их прикрыть П-образной накладочкой с подсветкой как ты помница хотел. Магу памоч. По мне крепить надо так чтоб небыло видно, и фсе чесали репу-как?. Камрады! в афтахаенде без косяков небывает, главное это УМЕТЬ ИХ ПРЯТАТЬ
Да вариантов крепления саба - много. Только заморачиваться не хотелось. Сделал как быстрее и проще. Удобно - и лан... А то ведь возня с различными инсталляционными "изысками" - это же не занятия, собственно, автозвуком... Этож рутина как ни крути!:rolleyes::)Цитата:
Сообщение от Вофка
Да и со временем свободным сложно...
Чемберлен А для чего преобразователь непоняль:rolleyes:
В тяпницу увидим тебя?;)
Опять двадцать пять! Ведь русским же языком на ПЕРВОЙ странице было написано:Цитата:
Сообщение от dadec
цель – получение удовольствия и удовлетворения(с):tease:
П.С. Блочог зачОтный!
Rover Давай 26 раз..."не понятно":D
Привет.Цитата:
Сообщение от dadec
В пятницу эту я работаю сутки. И в воскресенье тоже...:banghead:
Зато потом - отпуск 4 недели. :rolleyes::)
А блок питания для того, чтобы когда афта в гараже - запитывать АЗ-систему посредством включения в "розетку" на 220 Вольт переменнаго току. Чтобы не париццо насчет разрядки - зарядки аккумы и мотор не включать - газы выхлопные- не способствовать парниковому эффекту на Планете и озозновые дыры тож. А то Антарктические льды нафик растают - пингвинам негде будет на яйцах сидеть - размножаццо - они (пингвины) к нам хлынут в центрально - европейскую часть - будет тотальное засилье пингвинами - хуже чем китайссы на восточных рубежах Родины!:D
Пиндарики!:) Дядь Женю на словопонос пробило...:) Дядь Жень, представь, что было бы, если б ты пару лет назад (по совету Сержанта) фсё это в карпет закатал?:)
ПС. Док, Вы когда меня осмотрите? Нинравица мне эта фигня.:(
... не ...Чемб полюбас частый гость у анестезиологов... че то они ему отсыпают)))) :tease:Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Да не... просто карпет клеить - это не намного менее токсично, чем красить нитрой:) клей же тоже испаряет что-то:) Прчем, мне кажется, Чемб не только машину в карпет закатал... Сейчас войдёт во фкус и даже кота обклеит:)Цитата:
Сообщение от MaikG3
Если бы раньше закатал бы в карпет - фига я бы каждые пару месяцефф сносил все и переделывал заново! Ибо жалко красоту ниаписуемую...:DЦитата:
Сообщение от jeack
1)Я ваще чо-то опасно ударилсо в красоту: ездил седня в одну контору, которая чехлы шьет, у них расцветок 30 на Акцет есть, но: на корейский Акц с "горбами" на спинке задней сидушки чехлофф нет. И не будет. И можно ваще не искать!:banghead: А так хотелося красоты как у людей чтобы было все...:( Придеццо от АудиТТ или "мерина" какого-нить кожаные сиденья ставить... Чтоб назло!:D
2)Юр, надоть обсудить все приватно...
Зы: Кароч: думаю блок питания прятать под фальшик в левой нише крыла. Чтобы реально - в розетку авто втыкать. Тогда и фальшик - из элемента мегапафосно - лишнего (для АЗ) - превратиццо во вполне функциональную и полезную деталь интерьера...:)
А в фальшик врезать окошко, за которым будут преды, связанные с подключением блока питания:) Ну или большой такой тумблёр, чтобы переключать питание Аккум/блок (хотя, если второго аккума не будет, то лучше не выключать из схемы питания аккуму машины)Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Ну да, предохранитель придется ставить - еще один - на провод "+" от блока питания. Там проводок - то короткий будет, см 30 - я заранее дырков слева в боковине ящика насверлил - на всякий случай. Пригодиццо теперь.:)Цитата:
Сообщение от fox proteus
ЗЫ: И опять же по нашему, по караудиофильски все: ИБП (импульсный блок питания) будет далеко от межблоков, проца и усей. А ИБП - источник сильный помех и наводок. Должон быть...
Хм... надо ещё от дистра в сторону аккума пред поставить!!!!Цитата:
Сообщение от Чемберлен