Большая переделка,,. фронта!

Каток, ) да конечно, в первую очередь на такой машине одному ездить мягко говоря -не скромно. Мне б тут с такой, одни проблемы: как парковаться, топливо и тд. Но мощь, дизель в 300 лошадей, наверно бешенный крутящий момент двигателя. Кстати, в 2005 году выпуск прекратили из-за малого спроса на них.

Сообщение от Каток

P.S. Фотка с водопадом - супер! Какие красивые места!

Прошлым летом путешествовали по северной Норвегии, точнее на Лофотенских островах - земли викингов. Понял почему им никто задницу не мог надрать: - до них еще надо было доплыть живыми, настолько суровый край земли.
Игорь, вчера брал выходной от своей музыки, сегодня до делаю. И система зазвучит наконец то. Вечерком загляни, отпишусь по общим впечатлениям.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2012 в 20:11 ----------

Ну что, все. Собрал правую дверь. Закинул на флешку WAV файлы "Аудиодоктор FSQ".
Результаты:
C фазировкой все в порядке, хотя фаза- противофаза изменения минимальны. А на проверке фазировки розовым шумом, явно слышно что все правильно включено.
Есть и музыкальная сцена, хоть и задержек нет, но она слишком близка и находиться где то на торпеде. Твитеры не смог поднять на уровень головы, направление на плечи где то. Да, баланс нужен +2 в правую сторону и тыл глушить, слышно как уводит звук назад, но совсем не отключаю, фейдером +3 на фронт, тогда тыловые дают обьем.
Свип -тоном только на 50-60 герц в корме что то входит в резонанс, да там бардак такой после переделки ) завтра уборка, поглядим. А вообще никакой полифонии пластмасс в салоне нет.
Турецкий барабан отчетливо слышно и вроде некий спад на 70-80 герц, сложно на слух определять, померять б AЧХ где. Аплодисменты никто не сможет назвать шумом дождя, вроде особого забора в спектре нет. Cтерео картина так себе, т.е первые, вторые, третьи звуковые планы не очень различимы. Атака и микродинамика показалась на хорошем уровне, если с докторовским описанием оценки звучания сравнивать. Cимфонический оркестр "Радуга" не очень хорошо воспроизводит, да и не надо. Сабовское звено еще покручу настройки , а фронт от 70 герц (ниже рыхлость появляется), тыл от 80 герц. В кроссах все по умочанию оставил, можно было бы ВЧ уровень чуть понизить, но с понижением уровня падает и качество, слышно хорошо. Срезами играл и разницы не услышал почему то. Частота раздела в стоке 2,2 кгц. Защиту твитера в виде ламп выкинул нафиг, в результате слышна прибавка в детальности на верхах.
В общем и целом, я доволен. Каток, Pasha 999 спасибо за советы и поддержку.

День вчера был интересный и насыщенный, супруге понравилось соревнования SPL, так теперь ее и называю:
" Эспеэлщица" ) Были ребята из России, причем выступали со звуком в обоих видах и гоняли на машинах по треку. Некоторые приезжали семьями, вообще порадовало то, что не все еще сидят в соц.cетях и в ролевых играх и не пьянствуют.
Засилье в системах Alpine очень заметно, много систем удалось послушать в открытых машинах и не доставая хозяевам распросами. Выводы есть, будет интересно, отпишусь.
Все фото камерой телефона, пардон.

Ну вот и пришло время продавать этот музыкальный RAV.
Отработала машина и вся музыкальная техника без всяких проблем, каждый день, несколько лет. Конечно форум и увлеченый звуком в авто народ направлял в нужное русло. Cпасибо всем.
Время не терял, cобрал "домашку" стерео, если вдруг прижмет между работами.
Новая машина заказана от BMW, не думаю cегодня, что начну ее сразу разбирать, если только колесные арки заглушить?
Удачи всем, я почитываю форум молча.