Крах системы

Serg_l, Спинки авто кстати железные а уси к ним были прикручены.

Сообщение от FFZ

не удивлюсь что и этот вектор окажется ложным, если уж с линейными выходами столько колбасились

Ага, бразильский сериал, -серия два началась )
NeG-56,
если честно сказал, что случилось все, вдруг и находу.. -у меня мысли кончились.

Сообщение от NeG-56

Serg_l, Спинки авто кстати железные а уси к ним были прикручены.

ну вот, ещё один вектор .
не со всеми усилками, но с подавляющим их кол-вом в этом случае получаем паразитную петлю по массе по переменной составляющей напряжения, в меньшей части кол-ва усилков в этом случае получаем паразитную петлю по массе вообще по постоянной составляющей........ поэтому и есть это правило - Усилитель нельзя/не следует крепить непосредственно на кузов авто.

FFZ, Я подозреваю, что крах произошел при первом включении после монтажа, может автор не договаривает?


NeG-56, проверяй, -отцепи от кузова усилитепь, сгореть в нем ничего не должно теоритически, но правда ЕОС-ы вообще никогда не видел.

Serg_l, Вы смеетесь? Слушал как минимум месяц систему.Крах произошел при прослушивании на высокой громкости около 40 минут как минимум

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 12:29 ----------

Serg_l,
FFZ,
Подскажите как тестером проверить сопротивление на динамиках и провода акустический прозвонить на замыкание

1. Отключить провода от усилителя, на динамиках оставить.
2. Взять тестер, переключить на предел измерения "200 Ом".
3. Щупами тестера - к проводам, идущим к динамику. Должно показать 3,2-4,5 Ом (с учётом возможного сопротивления проводов)
4. Один щуп тестера - на массу, втортым - к любому из проводов динамика. Должно показывать "бесконечность" .

Сообщение от NeG-56

Serg_l,
FFZ,
Подскажите как тестером проверить сопротивление на динамиках и провода акустический прозвонить на замыкание

а на койх ...... тебе же уже рассказывали это когда пред. лин. выходов нужно было проверить, ну и что ты там намерил ...... только завернул ещё больше мозги всем ......

Снял я иос со спинки и щелчки пропали и музыка заиграла

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:28 ----------

Прощу прощения у всех за вынос мозга и спасибо за помощь

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:33 ----------

Только интересно почему так резко это все произошло.пропал звук и появились щелчки

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:49 ----------

FFZ, На диагностику его все равно ?раз звука вообще не было и были щелчки пока не снял со спинки..Ведь играл на спинке и резко звук пропал

NeG-56, ПОздравлям!!

Сообщение от NeG-56

Только интересно почему так резко это все произошло.пропал звук и появились щелчки

Возможно усилитель и его крепление не соприкасались с голым металлом кузова, а через грунт-краску прижимались. Вибрации и тряски протерли в какой то момент этот диэлектрик.

Сообщение от NeG-56

На диагностику его все равно ?

В мастерской твой усилитель, в лучшем случае поставят на прогон день, два. Потом скажут все ОК и возьмут с тебя денег. В свое время я так и делал. А как еще? Под лупой изучать?
Забудь все и наслаждайся музыкой.

Перелистал мануал на свой усилитель DLS RA40, удивился. Вот что сказано, по поводу изоляции от кузова автомобиля :
необходимые материалы:
"Лист фанеры или ДСП толщиной 10 – 15 мм для установки усилителя." И все. Хотя возможно DLS-у без разницы, на контакт с кузовом.

Сделал подики под уси а ничего не изменилось.Начал отключать по одному из компонентов от уся и оказалось дело в том что один из мидов клемами задел вибру которой обклеены кольца и замыкал.Вот где собака была зарыта!