Крах системы

Сообщение от FFZ

не удивлюсь что и этот вектор окажется ложным, если уж с линейными выходами столько колбасились

Ага, бразильский сериал, -серия два началась )
NeG-56,
если честно сказал, что случилось все, вдруг и находу.. -у меня мысли кончились.

Возможная причина - вывход из строй помехоподавляющей цепочки Обычно она на входе предусилителя (сразу после RCA_разъёма), иногда - на входе усилителя мощности (в недрах схемы). Её, цепочки, задача - не пускать неслышимые радиочастотные наводки в усилитель, иначе они вызовут перегрузку и, как следствие - срабатывание защиты. А причина причины, скорее всего - дефектная пайка.

НУ вродь разобрались, поздравляю всех )

1. Отключить провода от усилителя, на динамиках оставить.
2. Взять тестер, переключить на предел измерения "200 Ом".
3. Щупами тестера - к проводам, идущим к динамику. Должно показать 3,2-4,5 Ом (с учётом возможного сопротивления проводов)
4. Один щуп тестера - на массу, втортым - к любому из проводов динамика. Должно показывать "бесконечность" .

Снял я иос со спинки и щелчки пропали и музыка заиграла

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:28 ----------

Прощу прощения у всех за вынос мозга и спасибо за помощь

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:33 ----------

Только интересно почему так резко это все произошло.пропал звук и появились щелчки

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:49 ----------

FFZ, На диагностику его все равно ?раз звука вообще не было и были щелчки пока не снял со спинки..Ведь играл на спинке и резко звук пропал

NeG-56, ПОздравлям!!

Сообщение от NeG-56

Только интересно почему так резко это все произошло.пропал звук и появились щелчки

Возможно усилитель и его крепление не соприкасались с голым металлом кузова, а через грунт-краску прижимались. Вибрации и тряски протерли в какой то момент этот диэлектрик.

Сообщение от NeG-56

На диагностику его все равно ?

В мастерской твой усилитель, в лучшем случае поставят на прогон день, два. Потом скажут все ОК и возьмут с тебя денег. В свое время я так и делал. А как еще? Под лупой изучать?
Забудь все и наслаждайся музыкой.

Перелистал мануал на свой усилитель DLS RA40, удивился. Вот что сказано, по поводу изоляции от кузова автомобиля :
необходимые материалы:
"Лист фанеры или ДСП толщиной 10 – 15 мм для установки усилителя." И все. Хотя возможно DLS-у без разницы, на контакт с кузовом.

Сделал подики под уси а ничего не изменилось.Начал отключать по одному из компонентов от уся и оказалось дело в том что один из мидов клемами задел вибру которой обклеены кольца и замыкал.Вот где собака была зарыта!

Сообщение от NeG-56

Сделал подики под уси а ничего не изменилось.Начал отключать по одному из компонентов от уся и оказалось дело в том что один из мидов клемами задел вибру которой обклеены кольца и замыкал.Вот где собака была зарыта!

, в принципе этот исход был ожидаем с вероятностью стремящейся к единице.
шаблонность ситуации в том, что подавляющее кол-во начинают искать виноватых, тут в теме ведь всё по шаблону , сначала на ГУ, ну Пионер, а как же они же все больные Пионеры эти , потом на ЕОС "вот тебе и качество...." , а по итогу...... поэтому и писал несколько раз в теме чтоб не стоит торопиться делать выводы. Начинать нужно всегда с себя с того что делал/делаешь сам.
А по итогу, молодец что не бросил, не отчаялся и довёл разбор полётов до финиша. Поздравляю!