Нужна помощь по озвучиванию VW Touareg.

На месте клиента, я б забрал у тебя автомобиль

Самодельная рассеивающая линза.

1. Штангенциркулем мерею глубину от стенки до стекла.



2. Прикидываем безопасную высоту и подрезаем, я использовал "хирургические" ножницы.



3. Защищаем от воды наш картон. Я использовал эпоксидку, а так желательно полиэфирку - она быстрее сохнет!) Кисточкой промачиваем наш картон с двух сторон.



4. С пола собрал мелкие опилки, практически пыль! Засыпал внуть ячеек, пока смола не засохла. После высыхания наш картон уже порадовал хорошей прочностью и стал более увесистым и глухим.



5. Далее сушим нашу заготовку до полного высыхания. Я оставлял на ночь под тентом!)
Потом покупаем антигравий, и залил хорошенько с двух сторон! Т.е. это вторая защита от воды, да к томе же ещё и шумоизоляционными свойствами обладает! Да и опилки осадит, чтобы не отскакивали, которые плохо схватились!



Извиняюсь за некоторые качество фото, у фотика внешн. память сломалась!(

6. Отдираем от вибропласта липучку! Отдерать лучше от прохладной шумки! В результате мы получили увесистую линзу, приятная на простукивание, это уже не пустышный картон!) Да и это послужит заодно и клеющим слоем к двери, предварительно феном только разогрею, на всякий случай края в вибру закатаю, чтобы наверняка!)

Ну не знаю как она волны отражать будет, но дверь ещё не много провибродемпфирует!(



Так чем загородить кругляшки? Может и впрямь синтипон преклеить? Всё-таки ведь желательно совмещать твёрдые и мягкие материалы...

Сообщение от Serg_l

Kefir, ) это у тебя работа с целью заработать или хобби? Терпение и доверие клиента вызывает удивление, как минимум. Какие яйцевые соты и линзы? Что б понять, что твориться "внутрях" автомобильных дверей, нужно проехать без обшивок под сильным дождем - cильно агрессивная среда для железа плюс соль зимой, претензии могут выставить через несколько лет, когда эта труха забьет сливные отвертия

интересно и в общем то по сути правильно....

---------- Сообщение добавлено 15.09.2012 в 22:48 ----------

Сообщение от Serg_l

Диплом.., затем радистом на Авганистанской границе два с половиной года, после уже 25 в электронной промышленности в двух странах, думал че то понимаю и в автозвуке. Тим сказал, про кашу в голове.., это не каша, это плохой кефир). Sorry. Cкоро клиент поймет, что надо забирать пока целый не дешевый автомобиль у тебя.

тоже интересно....
Но давайте тогда и Лысенко кое куда вместе с Кефиром! Раз уж такая пьянка пошла!


Serg_l, советую посмотреть и применить свою образованность:Системы. Ford Focus. Свояк

Папа Карло, прочту, интересная статья.
По поводу яичных сот осмелюсь взять цитату с Блюз-форума:
"скажу я свое ИМХО, основанное на многочисленных экспериментах (при тогда еще дверной установке) - всяческие "линзы" за динамиком, и прочие, не дают того эффекта, который вы захотите услышать, поставив данную приблуду
скорее этот эффект будет на уровне подсознания

смазать звучание - сделать его более вялым - это да может получиться"
Я именно такого мнения, основанное на хотя бы этой короткой фразе с того же форума:
" длина звуковой волны в воздухе при частоте 2-4 кГц = 8-17 см ( при t 15" ). Длина звуковой волны в металле при той же частоте в 15 раз выше, а в резине в 6 раз ниже. Старшие товарищи объяснили, что за время которое требуется звуковой волне для прохождения от диффузора до металла двери и обратно, сам диффузор успевает подвигаться вперед/назад - вперед/назад 4 (четыре раза). Что тогда - каша!? О каком стояке вообще может идти речь!?
А лучше перечитать всю тему: "http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=17633&highlight=%F1%F2%EE%FF%F7%E0%FF+%E2%EE%EB%ED%E0

На мой взляд, детское баловство все это не обоснованное ни какими теоритическими доказательствами. Поверю в некий экран установленный под углом к диффузору, дабы отвести-рассеять волны в сторону от внешнего железа двери.

Я не читал статью по ссылке, но чет мне кажется длинна волны постоянна для заданной частоты, а вот скорость ее меняется... И в металле она, согласен, выше.

Я тоже соты не считаю удачным решением... Мне не нравится, что за ними будет скапливаться влага! А скапливаться она там будет. Но то что соты работают- это факт! Но на мой взгляд именно в дверях они не нужны! Вот это решение страдает большим фундаментализмом, но тоже из разряда "смотрите как я могу извращнуться!!!"
Есть решение! Закройте дверь!
Наиболее удачным в любом плане причем самом затеоритезированном считаю изготовления ЗЯ или ФИ заместо старой дверной обшивки... Правда это и самое сложное решение в технологическом и финансовом плане. Зато если что снял, поставил старую обивку и ВСЕ!!! В плане веса такого конструктива не соглашусь ни с кем!!! Потому как слепить жесткий и легкий короб возможно,а вот несколько слоев шумки, иногда доходящей до 8!!! миллиметров, заделанные технологические отверстия- все это будет весить мама не горюй! И прочая мягкая поролоноподобная и нет шелупонь на дверях, клипсы на герметике всегда вызывала у меня ощущение бомжатника

С профилями у меня тоже заморочка был,с подачи именно этой статьи,но без фанатизма,без стекловолокна.Скажу одно-преймущество перед просто виброй несомненное,мне к тому же удалось соединить между собой карту двери и наружную обшивку двумя перемычками.

При приличном объёме можно организовать прессовку сот из АБС,для внутренних нужд прессформу делать больно накладно.