Да, провода перекинуть не сложно, однако даже попытки не предпринималось это сделать.Сообщение от Serg_l
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 722156 
Да, провода перекинуть не сложно, однако даже попытки не предпринималось это сделать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1988 ребятушки, вырубился мафон. В субботу поехал в магаз все ок, вернулся в тачу, не включился. значит не в проводах дело. Чото с мафоном не то ((( я сегодня его подключил, он заработал (на правильной схеме) поработал минут 5, потом я его выключил и он не включился.
Репутация: 722156 Внимательно послушайте трэк №9, составьте шпаргалку и успокойтесь.
---------- Сообщение добавлено 01.09.2013 в 17:07 ----------
И почему именно такой вывод?
Моя логика говорит о том, что если устройство не работает а авто, но работает в другом месте - это значит, что дело в том самом месте, где подключено устройство.
Сами пробовали ГУ подключать дома, на коленке?
Репутация: 1988 нет такой возможности. Завтра буду у дружбанов в тачах эксперементировать. Кстати сказать, до этого ездил я в калине, у неё штатно присутствуют евро разъемы, собственно кларион к ним и был подключен и работало все норм. Поменял тачу, кларион пол года лежал в гараже, поставил в хундай, работать перестал.
---------- Сообщение добавлено 01.09.2013 в 16:13 ----------
вся проблема в том, что дефект плавающий и не понятно в какой момент и от каких невидимых сил он перестает работать.
Репутация: 2315118 
А что сразу обзываетесь? Откуда Вы знаете, какое у меня мышление?
Надо проблему решать последовательно и комплексно. Я высказал предположение, которое можно проверить, только и всего. Я ни в коем случае не отговаривал вести гу в сервис. Надо всего лишь убедиться в том, что в авто действительно всё ок. И уже потом мучать мастеров. Потому что в авто проверить провода - бесплатно, а мастер, даже бестолковый, деньги берёт
А так безапелляционно заявлять, что в машине проблем нет не проверив... Какое это мышление, Вы сказали?
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 1988 хочу добавить, не знаю поможет это как то, штатное гу работает исправно
Репутация: 36424 Правильное направление мыслей, ток если б на всех режимах дефект проявлялся, а так только на сденде в мастерской приличной возможно выявить проблему.
Ты о Вовке?Он умудрился даме мозги запудрить проводами и ГОСТ- ми, другой народ той темы прилично молчит.
---------- Сообщение добавлено 01.09.2013 в 17:36 ----------
fox proteus, да ладно не сердись, извиняюсь. Старый и грубый. )
Репутация: 722156 Направление правильное, но зачем сразу все усложнять. Нужно идти от простого к сложному и в данном случае самое простое - поменять местами провода. А лучше даже не менять сразу, а сначала "прозвонить". И еще было бы неплохо проверить ГУ в других условиях (у себя дома, в другом авто).
Репутация: 1988 завтра проверю гу в другом авто, поменяю местами провода
Репутация: 722156 Такое не забываетсяЯ всю жизнь буду помнить про трэк №9, ни разу его не услышав
Ваши права
Социальные закладки