"прозвонить" не каждый умеет, дома не у всех есть блок питания 12 вольт. Я хотел конкретно помочь, разводить дебаты мне не интересно, удачи всем!Сообщение от Tim635
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 36424 "прозвонить" не каждый умеет, дома не у всех есть блок питания 12 вольт. Я хотел конкретно помочь, разводить дебаты мне не интересно, удачи всем!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Я тебе его включу как-нибудьТакое не забываетсяЯ всю жизнь буду помнить про трэк №9, ни разу его не услышав
Натапал толком, простите за очепятки
Репутация: 1988 Итак, сегодня было проделано следующее:
1) поменены красный и желтый провод местами. Мафон включился, я его повыключал, покрутил зажигание и вскоре он не выдержал и перестал включаться.
2) накинул 2 провода на акб, подключил минус к черному и плюс к красному проводу. Ноль эмоций. Не включился. прикрутил к красному проводу желтый, опять не заработал.
Сдается мне мафон мозгует.
Заметил, если мафон вырубился, то он не включится, пока что то в нем не "поменяется", т.е. спустя несколько часов (обычно на следующий день) подключив его к питанию он начинает работать. Но работает не долго.
Репутация: 36424 Единственное что можно сделать в домашних условиях, - это проверить монтажную плату. Если до нее легко добраться в этой модели. Пайку смотреть надо, можно через линзу. А вообще в сервис дорога.
Репутация: 1988 я так и подумал. В нашей гребаной деревне нет сц данного бренда, а нести в шляпу не понятную не хочется
---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 07:43 ----------
этого я сделать не могу. Даже при наличии спец лаборатории и приборов
Репутация: 1988 Носил мафон ещё в один сервис, не нашли дефекта, все работает. Говорят искать проблему нужно в машине. Поставил 788 в тачу, поработал он один день, на второй перестал включаться. Он не включается где то час, полтора, потом включается. Очевидно, что он в защиту уходит, только проблема именно при выключенном мафоне. В предыдущей машине стоял этот же мафон и работал нормально, там евро разъем был и он не отключал магнитолу при выключеном зажигании. Куда слазить, что покрутить, где искать??? Может купить провод и напрямую от акб два провода кинуть?
Репутация: 2315149 Ну как тебе девятый трек?Такое не забывается
Репутация: 821721 
Давно пора уже было кинуть напрямую от аккума.
Покопать проводку в машине - от разъема и далее.
"Уходить в защиту" ГУ не может. Нет там таких механизмов, в случае чего просто пред перегорит и всё.
Репутация: 2315149 С чего бы это? Если даже самая хфиговая Сонька за четыре тысячи рублей мне три года назад, будучи мною неаккуратно вонзённой в опель омегу, писала открытым текстом: "Дяденька, у Вас КЗ в акустических проводах" и вырубала звук
Репутация: 821721 Она "писала" это. Т.е. работала и выводила на дисплей сообщение.
А тут речь о питании ГУ.
Клара просто не включается, а ТС считает это "уходом в защиту".
Ваши права
Социальные закладки