Пардоньте ) не ПВС, а ПВ3х35 - одножильный провод гибкий, класс гибкости 3. Цена примерно как у КГ, но гораздо проще в прокладке, меньше внешний диаметр. У меня в Ниве такой от акума до правой ниши идёт.
Пардоньте ) не ПВС, а ПВ3х35 - одножильный провод гибкий, класс гибкости 3. Цена примерно как у КГ, но гораздо проще в прокладке, меньше внешний диаметр. У меня в Ниве такой от акума до правой ниши идёт.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну ПВ3 не может быть лучше КГ по одной простой причине, кг- резиновая изоляция, пв3 пластик(образно говоря)... не вариант, аккуратней да, лучше нет.
Дело Ваше. Просто делюсь опытом. А по поводу изоляции - в моторном отсеке полюбэ в гофру, а по салону можно и в "змейку" одеть !
На всякий случай: номинал главного преда определяется сечением силового провода (кабеля) и призван защитить именно провод, а не потребители (у них свои преды). Сечение провода, в свою очередь, рассчитывается от суммы номиналов всех предов потребителей (или суммы их номинальной мощности, если этому можно верить).
Социальные закладки