Всем заглядывающим - большой привет.
Появилась масса вопросов, на которые не знаю ответов.
Система с большего настроена по срезам и задержкам, причем сейчас после отключения аккумулятора в машине, я могу настроить задержками сцену просто на слух, без помощи микрофона и компа, хотя до покупки микрофона я этого сделать никак не мог, крутил туда сюда бездумно, что то менялось, а что именно не понятно. Микрофон и Спектралаб помогли разобраться, что куда крутить и как это работает что говорится наглядно, огромнейшее спасибо Илье, Аркадию, Дяде Вове и многим другим активным участникам за их труды на форуме.
Настраивая на слух, каждый раз получается приблизительно одно и тоже: ставлю середину сцены по ЕММА и 7-и барабанам в центре торпедо. По ЕММА: левый край - на 5-7см за ось
СЧ левее (на стойке или прямо на оси СЧ дина), лево-центр - передомной, центр в центе, право-центр - напротив пассажира, право - забегает за вертикальную ось правого СЧ внутрь салона на 10-20см.(как будто играет не из динов а из передней части правого стекла в дверьке). В право-лево инструменты особо не скачут, по высоте ползают прилично (пытаюсь задерживать
НЧ относительно СЧ-ВЧ с обоих сторон на равный шаг, особо не помогает поднять низкочастотные инструменты к последним двум в треке, Вопрос №1 ПОЧЕМУ?). По 7-и барабанам: первый на левом СЧ, второй - еле заметно сдвинут правее, но мало ощутимо, остальные - красиво стоят по местам, и последний - за
СЧ дином, но сдвинут внутрь салона.
Высота сцены на уровне торпедо, чуть выше, вокалист в небольших пределах может подняться выше ниже в зависимости от его пола, низкочастотные инструменты на уровне колен (вопрос №2: реально ли их поднять на уровень вокалиста, а еще лучше вместе с вокалистом еще выше, до уровня
ВЧ излучателя?).
По глубине сцена над торпедо ближе к стеклу, глубина особо не чувствуется, или я не понимаю, как это ощущается, или она у меня плоская, но по высоте завалов по краям не ощущается.
С направлением динов пока особо не экспериментировал, оставлю эту затею на зиму, (Вопрос №3: я так понимаю что вопросы глубины и высоты решаются именно направлениями?).
Вопрос №4: повсеместно встречаю высказывания, что
НЧ надо обязательно резать снизу, я же свой распустил снизу, играет нормально, никакого криминала я не заметил, кроме того,что стали играть реально ниже и глубже. Если обязательность порезки снизу обусловлена только возможностью убить НЧ физически, то фиг с ними. По части качества воспроизведения диапазона выше нижней подрезки (было на 70Гц.), я не слышу заметной разницы между вариантами с подрезкой или без нее. (саба нет (и не будет, бо некуда ставить), сверху НЧ порезан где то на 250Гц. вторым).
Когда пускаю ЕММА-центр только на
НЧ с включенным фильтром сверху, то низко-играющие инструменты стоят по центру, а вот колокольчик и инструмент перед ним сильно убегают в право, хотя и слышны намного тише предыдущих. Вопрос №5: значит ли это, что нужно порезать НЧ сверху чуть ниже, чем сейчас? (порядки менять не могу, только второй порядок усилком, эквалайзер в
ГУ пяти полосный и он один для всех каналов сразу).
Вопрос №6: клип на
ГУ начинается на 29-ой позиции из 50 возможных (JVS-KD90), на усе (DLS CA650) клип по 315-му синусу начинается даже чуть не дойдя до половины хода гейна, и на канале С-D для СЧ, и на каналах E-F для НЧ, ( нормален ли такой уровень клипа для данного уся?) (каналы А-В не проверял, на них
ВЧ - гейн почти в минимуме).
Чтобы подтянуть уровень громкости
НЧ к СЧ-ВЧ, есть два варианта: либо придушить СЧ-ВЧ канал (у меня они висят на фронте ГУ) балансом на магнитоле (2-е позиции из 6-и вниз), но тогда если, громкость на
ГУ стоит 28, то хочется крутануть еще позиций на 5 выше, чтобы было громко, или второй вариант: добавить гейна для НЧ канала на усе, когда так делаю, то искажений на музыке особо не замечаю, и на аплодисментах с Аудиодоктора для проверки неискаженного уровня громкости, тоже не слышу, а на 315-м синусе клип уже есть.
Вопрос №7: Каким вариантом правильнее пользоваться?
В подкорке сознания плотно сидит идея купить Вархеды на
НЧ в замен моих HERTZ HW165L (последняя модель), но очень опасаюсь, что мой усь с ними не совладает, или
СЧ - HERTZ HL70 c ними могут не спеться. Вопрос №8: реальны ли мои опасения, прокомментируйте пожалуйста кто в курсе, я конечно особо не разбираюсь, но мне кажется, что и у HW165L подвижка тоже не из легких?
Вопрос №9: реально ли твиком уся, немного поднять ему неискаженную мощность для канала E-F, и немного снизить уровень шума в каналах, когда
ГУ на паузе, заметил что в правом
СЧ канале шипение громче чем в левом, меняю линейники - тоже?
Вопрос №10: Если реально, то сколько будет стоить такое удовольствие, и к кому можно обратиться с таким вопросом в Москве?
Кто дочитал до конца - молодец, а тому кто дочитал и все понял - жму руку.
Сообщение от Matvey498
,могу сделать что то типа бороды к торпедо по продольной оси авто. В этом случае есть и свой плюс - получится своего рода барьер для мидов в дверях, потому как сейчас они играют друг на друга без каких либо преград. 
Социальные закладки