Если бы мы рассматривали СПЛ-ьную системку то да. А для такой системки как у афтора любого средненького нового аккума (60+ ампер/час) должно хватить.Цитата:
Сообщение от MyST
Гена есесно на ХХ дает около 10 ампер.
Вид для печати
Если бы мы рассматривали СПЛ-ьную системку то да. А для такой системки как у афтора любого средненького нового аккума (60+ ампер/час) должно хватить.Цитата:
Сообщение от MyST
Гена есесно на ХХ дает около 10 ампер.
Надо их просто юзать нормально. Вина не в Варте, а в неправильном использовании.Цитата:
Сообщение от kurinev
ЛЮБОЙ простой аккум теряет до половины своей емкости при полном разряде. Вот и считай. Был например у тебя аккум 60 амер/час. 1 раз разрядил = 30 амер/час. 2-ой раз = 15 амер/час. И что ты хочешь от этого аккума?
И после этого жаловаться на аккумы? Жесть.
ВЕЗДЕ написано НЕ допускать полного разряда аккума.
У гелевого аккума этой проблемы нету, как я уже говорил, но есть другая, не менее опасная. Так что просто следим за геной. А вот большим плюсом Варты Силвер Динамик является ток холодной прокрутки 750 А, у желтой Оптимы он тоже около 700-750 А, но цена более чем в два раза дешевле.
З.Ы. Вообще какой аккум брать -- личное дело каждого. Каждый защищает и рекомендует со своей точки зрения. У меня она такая, какой я ее написал.
Все лично ИМХО.
KZnova, Блин в такой среде используем аккумы что его разрядить на раз и все.
А вот перезарядить я не разу не умудрялся ;)
Да блин как разрядить аккум в 0???? оставить свет в машине на сутки? да можно! Но музыкой? Да если у усилителянет зашиты по напруги то тоже да! Но вроде у всех ту хвалённые усилки и все способны определить и вырубица по питалову у меня так вырубаеться у КЗ новы сгорает! БЛин ну это тупняк Аккум в ноль!
Аккум. Варта Сильвер динамик новый. Генератор даёт свои 14В нормально. Естественно при повышении оборотов мигание прекращается.
Попробую проводочег с минуса на корпус пустить, возможно и правда это исправит ситуацию. Еще проверю крепление основной массы к корпусу. Почищу. Как вариан - установка доп. аккумулятора в багажник авто, но тут же созревает вопрос, а как устроить схему, чтобы генератор после зарядки первого аккумулятора, подзаряжал второй!
Насчет гелевого аккум. по сравнению с обычным не вижу разницы. Разве только в том, что ему пофиг на глубокие быстрые разряды. А если просто их не допускать?
Ну перезаредить можно легко особенно на совавтотранспорте!
Все ушел на улицу по телкам, пока без меня продолжайте дисскусию. Только не драться :D.
Zheka, У тебя на сколько Ампер гена?
а вот я не знаю, честное слово. Нигде не написано.
Zheka, В нете пошарся на сваю машину книжку и почитай может у тебяне дозаряд идёт просто! ВОт и причина всего если у тебя всего навсего гена на 60-70 Ампер.