3-ка без саба

Динамик НЧ Wavecor SW223BD01-01 2шт.

Cопротивление звуковой катушки "Re" 3.2 Ohm
Резонансная частота "Fs" 24 Hz
Площадь диффузора "Sd" 214 cm2
Форс фактор "BL" 10.7 Tm
Механическая добротность "Qms" 11
Электрическая добротность "Qes" 0.37
Полная добротность "Qts" 0.36
Чувствительность "SPLo" 87.0 dB
Эквивалентный объём "Vas" 32 Ltr
Масса подвижной системы "Mms" 87.5 g

Ящик ЗЯ, объем 15 литров 2шт. расположение - двери авто 2113.

резонансная частота динамика в ящике 42Гц.




Усилитель - alpine PDX-F4 4*100w - расположен в багажнике. фильтры отключены.

ГУ - Pioneer DEH-80PRS.



Папа Карло,виновен мну.

После прочтения съесть!

поэтому будет еще один заход с зя в багажнике.

а стучал катушкой потому как моё акустическое оформление не может выдать самый низ,

а попытка дать больше мощности на динамик была - вот и превышение хода.

дополню - фильтр сабсоник у меня отсутствует как класс.

это просто была недалёкая мысль - что при наличии этого фильтра можно попытаться

чуть расширить диапазон слышимых частот внизу, за счет мощности, контролируя ход динамика фильтром.


Ценность этих плясок с бубном невелика, но если будет подобный фильтр потратить 15 минут на выяснение...

Цитата:

---

Сообщение от Jo Smittt

Динамик НЧ Wavecor SW223BD01-01 2шт.

Ящик ЗЯ, объем 15 литров 2шт. расположение - двери авто 2113.

резонансная частота динамика в ящике 42Гц.


Папа Карло,виновен мну.

поэтому будет еще один заход с зя в багажнике.

а стучал катушкой потому как моё акустическое оформление не может выдать самый низ,

а попытка дать больше мощности на динамик была - вот и превышение хода.

дополню - фильтр сабсоник у меня отсутствует как класс.

это просто была недалёкая мысль - что при наличии этого фильтра можно попытаться

чуть расширить диапазон слышимых частот внизу, за счет мощности, контролируя ход динамика фильтром.

Ценность этих плясок с бубном невелика, но если будет подобный фильтр потратить 15 минут на выяснение...

---

А вот теперь давай с этого места поподробнее :)
Потому как у мну в планах - увеличение объёма ЗЯ, что из-за передаточной салона автоматически ведет к подъёму на низах.
И надеюсь на более слышимое проявление инфраниза.
А ограничивать ход диффузора планировал как раз за счет "сабсоника" на 25-30Гц 2 или 4 порядком.
Оч.надеюсь, что за счет басовитых Нч (в данный момент порезаны на 40/2 в ЗЯ) надобность в накручивании гейнов будет минимальна.

Так почему ценность не велика? где эта чёртова собака порылась? :D

мопед не мой :laugh1:

После прочтения съесть!

попытаюсь написать как понял сам: пусть поправят те кто разбирается...

Папа приводил пример АЧХ Аквагена, как пример правильной

т.е. подъем на низких частотах, уходящий в инфраниз, так? (для себя склонен согласиться...)

музыка ведь не только ушами ИМХО воспринимается...

согласно этой религии, участок от 1 до 20 Гц очень важен, как влияющий на макродинамику ?

а с сабсоником выигрываем на 20 Гц, а то что ниже теряется безвозвратно...


ВСЕ ИМХО.

надо мне на оку копить...на тт не хватает :blush2:

DядяВова,
Jo Smittt,

У Дяди Вовы точно и Аквагена(если мне не изменяет память) фронтальная часть саба акустически нагружена.

Вложение 708574
если только на заднее стекло?

мне акустичекую нагрузку в бардаке можно отличную сделать
только всю торпеду полностью переделывать, стоит того конечно. давно облизываюсь - объем работ пугает.

личная проблемка - похоже сам салончик горбит, если ничего не получится предпринять - нужно делать там частоту раздела саба и мида (65 Гц) а это трешка с сабом.
фокус в том что этот горбик хорошо прячет инфраниз...

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

DядяВова,
Jo Smittt,

У Дяди Вовы точно и Аквагена(если мне не изменяет память) фронтальная часть саба акустически нагружена.

---

А если сильно подумать, то у Аквагена фронтальная часть саба смотрела в последней версии в потолок. Акустическую нагрузку на моторный щит делают чаще с сабами, расположенными в торпедо. Но тут тоже нужно подумать для чего так делают... Ответ на самом деле никак не относится к нагрузке на диффузор динамика;) Просто такая конструкция работает как дополнительный НЧ фильтр, отфильтровывающий механические высокочастотные призвуки - проще говоря саб меньше шелестит, а значит не локализуется в пространстве.

Как известно, в фронтальной плоскости мы от природы локализуем местонахождение объектов по звуку лучше на порядок, чем если точно такое же действо происходит сзади.

На правильность такого предположения может натолкнуть одна замечательная особенность : саб что сзади, что спереди , а задержка на него практически одинакова. И свести задержками фронтальный саб почему то сложнее, чем тыловой.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Акустическую нагрузку на моторный щит делают чаще с сабами, расположенными в торпедо. Но тут тоже нужно подумать для чего так делают... Ответ на самом деле никак не относится к нагрузке на диффузор динамика Просто такая конструкция работает как дополнительный НЧ фильтр, отфильтровывающий механические высокочастотные призвуки - проще говоря саб меньше шелестит, а значит не локализуется в пространстве.

---

Спасибо! про призвуки совсем забыл. А настоящую акустическую нагрузку в таком расположении - не делают? (моторный щит не торт, понятно)

Поскольку думаю о новом коробке, акустическая нагрузка - как грамотно сделать?

пока думал о 50-100 л короб в багажник плашмя, как фальшпол и попробовать акк нагрузку с виде плиты сверху - попробовать расстояние от дина до плиты около 2х max? размер плиты около площади динамика.
тестовый такой коробок...чисто чтоб самому разобраться.



кстати с настройками сабов ещё поиграюсь.
возникло такое чувство что два саба сложно свести меж собой...некоторая размазанность имеется - из-за моих настроек по большей части.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

... И свести задержками фронтальный саб почему то сложнее, чем тыловой.

---

Зато эффект "панча" и слитности удара выше (имхо), и уменьшение вероятности оттяжки взаД меньше, как и наличия инфраниза :).

---------- Сообщение добавлено 06.02.2015 в 13:12 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Jo Smittt

мопед не мой :laugh1:


согласно этой религии, участок от 1 до 20 Гц очень важен, как влияющий на макродинамику ?

а с сабсоником выигрываем на 20 Гц, а то что ниже теряется безвозвратно...

ВСЕ ИМХО

---

Фильтр - "такой штука" :) не отрезает он вусмерть сигнал, кое-что а иногда и многое остается.

С учетом передаточной, может и "полка" получиться :)

Цитата:

---

Сообщение от DядяВова

Зато эффект "панча" и слитности удара выше (имхо), и уменьшение вероятности оттяжки взаД меньше, как и наличия инфраниза

---

Эт у кого как... Двенаху то втулить в торпеду ох как не просто , но даже с 10" инфра есть в достатке. Разве что если слушать вещи с мощным спектром на басе/инфрабасе , но в рядах SQшников мало людей, любящих электронщину.

Цитата:

---

Сообщение от DядяВова

Фильтр - "такой штука" не отрезает он вусмерть сигнал, кое-что а иногда и многое остается.

С учетом передаточной, может и "полка" получиться

---

упомяните тогда и кривую равной громкости...

(поднимаем громкость, кривая ровнеет... и саб стучит катушкой.ИМХО)

полка...спикершоп рисует полку этому сабу в 9-ти литрах...с канонической добротностью.
а на деле как...Вы знаете это гораздо лучше.

Жаль что нет возможности услышать вашу замечательную машину,
много недопонимания у мну возникает из-за отсутствия Достойных примеров перед ухом.