Музыка в VW GOLF 7 (процессор, поканалка)

Сообщение от Ideal1st

4. Процессор: подключать буду по высокоуровневому (пока не выпустят адаптер для шины MOST150). Про то, что чем короче провода - тем лучше - я слышал, так вот, вопрос: лучше сделать длинную высокоуровневую трассу от ГУ до процессора в багажнике или длинную низкоуровневую трассу от процессора под пассажирским сидением до усилителей в багажнике? Следом же вопрос - какого сечения высокоуровневых акустических кабелей будет достаточно?

для меня тоже актуально
хотелось бы услышать мнения форумчан по этому вопросу

Сообщение от Флекс 71**

Сначала с полосой пропускания штатного ГУ разберитесь.Не удивлюсь если ниже 60 Герц ничего не найдёте.

Народ ставит адаптеры HI/Lo на тыловые динамики и получают сигнал на саб, хотя, конечно, они могут и ФНЧ на усилителе не включать вовсе, кто ж их знает. Но тут, опять же, стоит исходить из того, что штатная башка в любом случае никуда не денется.

Сообщение от Ideal1st

Зная фокал на уме - PS 165 FX из новой серии FLAX. Также начитался про CDT ES-02 и CDT HD 6, отдаю им приоритет, так как твиттер играет довольно низко для свистульки, что мне

CDT-ES02 это больше серединка чем пищ, если мне не изменяет память

---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 10:58 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Сначала с полосой пропускания штатного ГУ разберитесь.Не удивлюсь если ниже 60 Герц ничего не найдёте.

что будет то будет, для радио достаточно
в процессоре есть оптика/wifi/блютус для качества

Сообщение от Флекс 71**

да и балластник Ом на 10 вместо штатного динамика не помешает,помех поменьше будет

где то я потерялся - это как и зачем?

Гольф, увы, не та машина, чтобы и хороший саб установить и багажник не пострадал (его там и так-то почти нет). Я бы на Вашем месте хорошенько вложился в переделку дверей под мощные миды и сделал просто поканальный фронт, без саба. Так и бас-гитары зазвучат, и маме такси не придется брать.

Сообщение от sempay

Гольф, увы, не та машина, чтобы и хороший саб установить и багажник не пострадал (его там и так-то почти нет). Я бы на Вашем месте хорошенько вложился в переделку дверей под мощные миды и сделал просто поканальный фронт, без саба. Так и бас-гитары зазвучат, и маме такси не придется брать.

Мощные миды это какие? Что, неужели в маленький багажник поставить небольшой саб - настолько бестолковое занятие?

Вот Вам мои рекомендации... Для начала скиньте фото крыльев багажника, в идеале с обшивками и без, после этого можно будет судить о том стоит ли со стелсом заморачиваться, я вот у себя первым делом (Opel Astra GTC J) тоже о стелсе подумал, но места было так мало что пришлось отказаться, потом подидел, покумекал, прикинул все и вуаля! Короб на 18 литров!!! Под десяточку, все влезло тютелька в тютельку! Так что ждем фото. Что касается прослушивания музыки через штатное ГУ - забудте! Опять же совет из своего опыта: Решал ту же проблему, поступил так. Битван подключен к штатке через высокоуровневые входы обычными проводами 2х0,75, наводок нет, подпоялся прям у разьема магнитолы (не забудь про управляющий провод). Этот вариант задействован 90% времени (радио, флешки, сервисные звуки) а для качества есть 2 варианта. Первый у меня уже давноуспешно работает: Покупаем ченьджер с оптикой и управлялку к нему (если я не ошибаюсь у триома есть адаптер для управления ченьжером как штатным, с вашей магнитолы). Разницу в звуке вы не сможете не заметить, если один и тот же диск послушаете через ГУ и ченьжер с оптикой. Тем более с вашим слухом. Особенно заметна будет разница на низах. Второй вариант (над которым я сейчас работаю) имеем айфон с мызыкой во флаке. Покупаем Apple Air Port и поключаем его к битвану, предварительно заменив БП на 12В, процедура простейшая. И опять же наслаждаемся несравнимо лучшим звуком чем через штатку. Повторюсь, все описанное из личного опыта проб и ошибок.... Удачи!