Мысли покрутить вокруг оси возникли в связи с небольшой глубиной сцены - на уровне торпедо, а хочется вынести за лобовое на капот.
покрутить то можно, но положение на глубину сцены не повлияет ((( нужно пробовать менять уси и ГУ и то не факт... сцена на капоте это чудо, которое получается мало у кого...
прохор18, метки нашел на шириках?
---------- Сообщение добавлено 27.09.2014 в 11:19 ----------
Сообщение от raspic
Судя по некоторым фото, узкую часть ставят строго вниз
напротив узкой части на фланце есть небольшая прорезь - метка...
Оба, вот это интересно. Я пробовал направление широкой к окну, и на пассажира (водителя), но никогда не ставил широкой ровно вверх. Попробую. Думаю все же в ниве (или другом авто) с близким расположением стоек твитеры/ширики расположены близко к слушателю и вариант направления по оси левого в левое ухо (а не в лоб) пассажиру (и наоборот), а широкой частью к окну по звучанию более мягок, а ачх, по замерам, оказывается практически одинаковой.
напротив узкой части на фланце есть небольшая прорезь - метка...
Посмотрел щас свои неустановленные A50II, метка есть, со стороны широкой части. Как бы ось симметрии проводит между половинками ширика. Т.е. могу предположить что несимметричность сделана чтобы поднимать сцену относительно динамика, а не вертеть по окружности, выискивая КИЗ-ы
покрутить то можно, но положение на глубину сцены не повлияет ((( нужно пробовать менять уси и ГУ и то не факт... сцена на капоте это чудо, которое получается мало у кого...
прохор18, метки нашел на шириках?
---------- Сообщение добавлено 27.09.2014 в 11:19 ----------
напротив узкой части на фланце есть небольшая прорезь - метка...
Про глубину понял, спасибо., что это чудо Значит все отлично - у меня по линии лобового и детальность, - мурашки по коже и шевеление волос от выдыхания воздуха певицей.
Метки конечно нашел, их хорошо видно. Спасибо. На них и ориентируюсь.
---------- Сообщение добавлено 27.09.2014 в 11:46 ----------
Сообщение от raspic
Посмотрел щас свои неустановленные A50II, метка есть, со стороны широкой части. Как бы ось симметрии проводит между половинками ширика. Т.е. могу предположить что несимметричность сделана чтобы поднимать сцену относительно динамика, а не вертеть по окружности, выискивая КИЗ-ы
Если это так, тогда можно улучшить красоту инсталла и его удобство при расположении шириков! То же надо пробовать!! Хотя и сейчас они у меня стоят далеко не на уровне глаз, а практически внизу стоек, но смотрят немного вверх. Но удары барабана идут по средней линии лобового стекла на одной линии. Причем, резать пробовал миды по разному (при одинаковой подрезки шириков на 500, -36дБ\окт.) 1 вар. мидов 400, -12дБ, второй 500, -36дБ- второй понравился больше.
---------- Сообщение добавлено 27.09.2014 в 16:26 ----------
Сообщение от Pterodon
proxor18, и это все стоит в НИВЕ??? Уважаю...
По теме,у себя в ниве доворот делал прямо в ухи.Как ни крути,широкополосники славятся узкой диаграммой направленности,от этого никуда не деться
Т.е по-любому ось в лоб? Если так, то остается вращение от 0 до 3ч (на примере водительского)?
При таком расположении с одинаковыми уровнями лев-прав. и отключенными задержками, если удачно подобраны порядки срезов и все сфазировано, для меня звук очень приятен с любой точки прослушивания, когда есть пассажир.
Может еще потому, что у меня миды стоят на месте ручек стеклоподъемников, слегка видвинуты и имею доворот?
---------- Сообщение добавлено 27.09.2014 в 20:44 ----------
Сообщение от raspic
Возможно поможет ТС-у, вот тут много работ опытных ребят. На блюзе эта ссыль проскакивала
Спасибо за ссылки, очень молодец китайский товарисч. Схема у него всегда одна- метки на левом 3 на правом 9, Всегда точно настраивает наклон ширика по горизонтали - прямо на на голову (ухи), а вот с рысканьем по горизонтали однозначного ответа видимо нет, зависит от авто, его ширины и расстояния между сиденьями. Но думаю границы при рысканье не превышают по оси в направлении на лоб и центр между сиденьями.
Проходил мимо
Мастер-приемщикArray
Репутация: лучше не знать
Регистрация
17.04.2009
Город/село
Орехово-Зуево
Сообщений
6,089
Спасибо (Раздал)
2422
Спасибо (Получил)
4227
Re: Направление шириков BEWITH
Сообщение от IntegratorX
покрутить то можно, но положение на глубину сцены не повлияет ((( нужно пробовать менять уси и ГУ и то не факт... сцена на капоте это чудо, которое получается мало у кого...
мне сцена по среди салона устраивала..остальное опустим угол направленности 50х не большой не всегда идеально в одной точке стыкуются..можно головой вверх и вниз поводить и чётко определить границы..Мне было проще у меня 130-ые высоко стоят,а у кого под ногами -тут всё сложнее..Там их крутить бесполезно а так я крутил и верхние и нижние и разница была но не значима..
Сегодня подправил направление шириков как у китайского товарища и по совету наших форумчан (особая благодарность), ось ровно в лоб, по горизонтали 90 гр. широкой на 3 и 9. Звук стал детальней, слышно каждый нюанс....короче лучше. В новую машину на инстал надумал брать яйца, не хочу подиумы воротить.
В новую машину на инстал надумал брать яйца, не хочу подиумы воротить.
Я тут товарищу хвастался что яйца металлические купил себе, а он мне "а ### металический тебе в подарок не дали?"
По делу - яйца дорого стоят.. Морально даже тяжело больше 10 т.р. за две люминьки отдать
Социальные закладки