Недорогая акустическая система в большой седан

Цитата:

---

Сообщение от Шармель

Я Питерский, и у нас вышеперечисленное найти сложно. Сейчас

---

Всё у вас можно найти!

По теме топика - потратьте эти свои 15000 на начальную подготовку машины:
- провода (около 5-7 тыр. по маскимум сила(т.е. для ГУ и заранее для усилков)+заранее межблоки+акустические)
- посадочные места под динамики (не обязательно накладные подиумы - главное довернуть динамик чуть вверх, заменить штатную сетку в двери на более прозрачную, сделать "тоннель" от динамика к обшивке, чтобы под обшивку ничего не играло. Если делать самому, то это не более 1000-1500 рублей)
- шумка (после изготовления посадочных мест под дины надо проклеить дверь изнутри, закрыть все монтажные отверстия(можно сначала металлом/фанерой, а можно просто несколькими листами шумки), обработать металл вокруг посадочного места динамика особено тщательно, и обязательно завибрить обивку двери. И проклеить багажник - там скоро будет саб:) Итого - окло 5-6 тыр.)
Всего получается от 11 до 14,5 тыр. Звук улучшится в разы!
Следущим этапом будет выпайка линеек и установка усилителя. Если учесть, что провода все будут проложены, то это около 3 тыр работа по голове + 4-7 тыр (в зависимости от запросов. Может быть и даже больше) сам усилок.
Потом - замена акустики. Т.к. подики уже готовы, провода проложены, то просто покупаем дины и ставим. Итого, в зависимости от запросов - так же 6-8 тыр.
Далее - установка саба прочее, по вкусу.
Таким образом получается, что на каждом этапе получаем более-менее законченную систему, которую можно слушать, а для перехода от этапа к этапу тебуются не такие уж большие деньги.

Добавлено через 2 минут и 42 секунд...

А сразу в неподготовленной машине менять акустику и вкорячивать услики - деньги на ветер! ШУмка нужна для того, чтобы обеспечить правильное оформление для акустики. И правильнее было бы это назвать "подготовкой дверей и багажника (всего авто) к инсталляции акустических систем с использованием ВИБРоизоляционных материалов". Но коротко все называют это шумкой:)

fox proteus, абсолютно точно.
От себя лишь добавлю, что Ваш большой седан ни чем не больше какого-нибудь сарая класса Гольф, т.е. чистого пространства может оказаться не больше, а возможно и меньше.
Значит сабик 10-12" вполне, 6" фронт, 2 усилка, десятки метров проводов.
Сейчас же первым делом виброшумоизоляция. Если отверстия в двери небольшие, то можно не заделывать фанерой или алюминием, можно просто заклеить виброй под фен и всё - результат будет не очень-то и хуже.
Что касается Hertz ESK165, то это ещё про какие говорить. Старая версия свои деньги отыгрывала, правда лично меня раздражали очень резкие верха. Новая же - не знаю.
На провода, действительно, уйдёт столько денег, но Вы можете сразу установить акустику, подключить к ГУ (пусть кое как играет), потом будут деньги, купите усилок, подключите и будет играть в полный рост.
А вот в Питере есть места, где можно купить, более того, есть много людей, с кем можно пообщаться, большинство сидит на Блюзмобиле, но Вам сейчас к ним с вопросами шумки и овалов лучше не подходить.

Шармель,
А чего им не доверить-то интернет магазинам?
тебе привезли коробку открыл посмотрел на товар всё.

Так какого размера штатная акустика спереди?

fox proteus,
Avtodeviant, абсолютно не согласен с вами. При бюджете 15тыс (начальном бюджете), какой смысл ВЕСЬ его тратить только на подготовку??? Какой смысл покупать провода за 7тыс ??? Поясните тайный смысл этой пустой траты денег, при условии что ГУ будет с выпаенными лин. выходами и усилители и акустика вполне бюджетная? Я не понимаю.

Мое мнение не изменилось пока - по 2 листа вибропласта М1 на дверь + лист сплэна, либо битопласта, чтобы пластик не гремел.
Провода Premier или Canare из не дорогих.

И все это будет звучать вполне достойно. И не надо никаких подиумов в таком бюджете, вполне хватит обычных проставок. На этот счет все нормально изложено в ФАКе...

Drafter,типа "### нирвану за такие деньги!" (C)

Цитата:

---

бюджет первоначальный в районе 15крур (докупать со временем что-то буду)

---

Значит сейчас можно проложить провода на будущее - до покупки усилка. Подготовка дверей выйдет рублей по 700 на дверь, но я (лично я) против вибропласта даже М2 на ближний (дырявый) лист металла. Если усилок будет в багажнике, то те же Канары будут F-9 (8 шт = 880 руб) + L-2t2s (4 раза по 3,5 метра = 1000 руб) + силовые 10 квадратов (около 20 метров) подсчитайте + акустические, к примеру, Klotz LY225. Вот и выйдет на провода тысяч 5. При этом вообще никакого шика, всё строго.
Потом же, когда будет докупаться всё остальное, оно встанет в подготовленные места.
Поэтому, я полагаю, всё таки надо вложиться в подготовку + фронтальную акустику. Усилки и саб потом.

Я тоже из Санкт-Петербурга.
Мне линейные выходы из штатной головы Toyota сделали за 900 руб.
Если интересно, пиши в личку.
По поводу ШИ
Если делать, то делать сразу хорошо.
На внутреннюю часть двери:
1/2 листа Вибропласта М1
1 лист Сплэна(чем толще, тем лучше 8-10мм) - заклеиваем дверь полностью
1 лист Вибропласта М1
Уделяем внимание тягам замка, крепим проводку что бы "сопли" не висели, протягиваем колоночный кабель в гофре.
На внешнюю часть двери:
Заклеиваем отверстия Визоматом МП
1 лист Вибропласта М1
1/2 листа Битопласта (5мм)
Дверную обшивку оклеиваем кусками Вибропласта М1

Хммм... внесу некоторые коррективы. На соревнования спл я не поеду+) И особым меломаном не являюсь. Да и, откровенно говоря, кучу денег не хочется вбивать в акустику. Поэтому конечный баланс со всеми работами должен вылиться тысяч в 25 рур.

Шармель, млин да чтож такое то...
ну сделай дома из домашних динамиков колоночки, но из тонкого картона и полностью дырявые, типа технологические отверстия, как в двери, и сравни их с акустикой но в жестком корпусе из мдф..
дверь это не зя, не фи, это, без шумки, - дыряввая жестянка, дребезжащая всеми внутренностями и обшивкой!

блин я в новосибе живу и нормально покупаю с инет магазинов московских, а тут местные боятся))) я бы ваще не ходил по магазинам на вашем месте))