Репутация: 1503927 
ЗЫ-хвала Игорю,что не пытается заработать на производстве "чудо-проводов" и тому подобному а пытается делать реальные вещи.
---------- Сообщение добавлено 19.10.2015 в 11:59 ----------
Прочти мой пост или два выше.А конструкция-что в ней нового на фоне 80-тых годов?Сообщение от Папа Карло
Да и тему ты сам начал,вот и задал я в ней вопросы,возможно не всем приятные.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Ну тогда зачем это тут обсуждать?Ничем,просто толкается тупиковая ветвь,причём с отсутствием новых решений и с теми же косяками.
А цель у всех одна-заработать.Я сам такой и магазин держу совсем не с целью "помочь автовладельцам в решении их проблем"
---------- Сообщение добавлено 19.10.2015 в 12:13 ----------
Саш, ты ездишь на автомобиле, конструкция агрегатов которого придумана в лучшем случае в середине прошлого века. Однако он по конечному показателю - удобство пользования - он принципиально отличается от аппаратов, которые были в ходу в то время. Так же и здесь. Конструкция принципиально - та же. Но в мелочах есть отличия, которые делают его не таким как то, что было произведено в 80х. Например, сравнение их АЧХ - наглядный тому пример. Вроде бы прицнипиально не отличаются, очень много похожего. Но если смотреть внимательно - там пару октав, тут пару десятков дБ и уже получается совсем другой, пусть и не идеальный динамик.
Репутация: 1503927 В таком случае зачем вообще эта тема в данном разделе?
Есть подобная в коммерческом,в крайнем случае в прослушке дубль бы не помешал.
Игорю не хватает места ответить всем не поющим дифирамбы а задающим "неудобные вопросы"?
Так на то Курилка есть,там можно оппонента сплетником и чайником без особых последствий обозвать.
Репутация: 2247092 
Я так и не понял, это СЧ или ВЧ?
fox proteus, Аркадий у тебя вроде такие стоят щас? Как играют?
Репутация: 1503927 Так в середине прошлого века делали трёхколёсные автомобили,автомобили с газовой турбиной и т.п.
Аналогии нет?
Репутация: 873387 
Саша, если у тебя есть какие то инновационные решения в области акустических преобразователей, то поделись.Ничем,просто толкается тупиковая ветвь,причём с отсутствием новых решений и с теми же косяками.
А цель у всех одна-заработать.Я сам такой и магазин держу совсем не с целью "помочь автовладельцам в решении их проблем"
А вот по ушам ездить не надо, осуждать не надо, говорить о вопросах, где ты полный чайник - НЕ НАДО!
Я вот на работу хожу работать чтобы заработать , а не клаву на форумах сплетнями мять!
Репутация: 2315149 Что - ЭТО?Деноновод пробовал ВЧ, у Юры стоИт СЧ-ВЧ, у меня - СЧ-ВЧ на базе СЧ
Репутация: 873387 Так ты по ходу сюда и приперся чтобы тему в курилку снесли?В таком случае зачем вообще эта тема в данном разделе?
Есть подобная в коммерческом,в крайнем случае в прослушке дубль бы не помешал.
Игорю не хватает места ответить всем не поющим дифирамбы а задающим "неудобные вопросы"?
Так на то Курилка есть,там можно оппонента сплетником и чайником без особых последствий обозвать
Репутация: 2315149 А ещё тогда же делали электромобили
Репутация: 66103 
Деноновод сидел и слушал их у тебя в авто на встречеЧто - ЭТО?.
У себя не слушал их.
Лысый в кожанке вместе с Саней Сенатором.
Ваши права
Социальные закладки