Перенос акб в багажник

Сообщение от Matvey498

Андрей-030,теперь сравните фото и схему.
На схеме от "плюса АКБ " отходит один провод,на фото же от "плюса АКБ" отходит ШЕСТЬ проводов.

это была схема запуска двигателя. Там скорее всего остальное просто не показано.

Сообщение от Андрей-030

это была схема запуска двигателя. Там скорее всего остальное просто не показано.

Моё мнение таково:раз Вы перенесли АКБ из под капота в багажник,то:
1.провода "+" и "-" от АКБ в багажнике прокладывайте сечением порядка на два большим,чем штатные.
2.сечение провода от генератора тоже увеличивайте.
3.АКБ в багажнике должен быть большей ёмкости,чем штатный.Либо той же ёмкости,но не обычный кислотный,а типа АГМ(АGМ).Если и стоял АГМ,то меняйте на АГМ большей ёмкости.
Это всё связано с тем,что при увеличениии расстояния между стартером,генератором и АКБ потери напряжения в проводах возросли.Компенсировать потери (уменьшить) можно только увеличением сечения проводов и уменьшением внутреннего сопротивления АКБ.