Вид для печати
Добрый день. Есть несколько вопросов по переносу акб в багажник.
1.Предохранитель ставить рядом с акб? какой номинал? и нужен ли он, если на штатной клемме под капотом весят преды...
2. как заделать отверстия под капотом (после сверления )
3. Как соединить штатную клемму с проводом под капотом.
4.Как закрепить акб в багажнике
5.минус нужно тянуть под капот?
6. есть ли смысл в разминусовке?
Вложение 894008
Андрей-030, я неврубил затею.Дополнительный АКБ хочешь или как??
ставлю другой фильтр и с акб не помещаетсяЦитата:
Сообщение от Алексей алтай
фильтр? Воздушный чтоли? Что вы всё загадками то? Смысл то в чём? Быстрее ПОПРОБОВАТЬ доехать до водоразборной колонки?
Пред не лишний.Провод по максимуму защитить надо.Минус лучше протянуть.Точи переходники под клемы штатные .В отверстие под кабель кольцо резиновое с буртами,на разборе подобрать.
Предохранитель рядом с АКБ нужен из соображений безопасности.
Но в случае АКБ в багажнике,предохранитель должен быть рассчитан на ток стартера с запасом процентов в 50.И смысл в предохранителе теряется.
Дилемма однако))).
К примеру комбайн "Акрос" кабель + от АКБ до стартера примерно 4 метра и без преда.Но выключатель массы.В отсутствие человека тока нет.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Видимо канал для кабеля с завода спроектирован а не проложен абы как в угоду собственным хотелкам.Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Я же не сказал что невозможно,но появляется возможность увидеть как выглядит собственный сгоревший автомобиль.
Ты сказал-дилема.Я подтвердил.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
меняю конфигурацию мотора, акб мешает.Цитата:
Сообщение от chu0037
