Репутация: 39771 
насколько я понял, речь шла об одном линейнике с головы и туннеле через первый усь. Мне так не особо нравится, но все зависит от конечных компонентов.
Про кабель. Никаких затруднений при монтаже на "кг" не возникало?
Я имел ввиду, что не советую, в силу большей трудоемкости при работе с советским кабелем. Погрубее он, подхода требует и навыков, кои, как я понял, у автора пока на начальном этапе. Потом скажет, "насоветовали х..ни!"))
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 11081 
BlkDem, да, именно. У меня с головы 2 линейника. Можно переплатить и получить выход на саб, который не будет зависеть от распределения баланса между этими 4 каналами.
Репутация: 11081 А внутрь двери вибропласт+сплэн или лучше бимаст бомб+сплэн? Я к тому что бимаст, безусловно, лучше, но я не знаю насколько сложно его туда приклеить.
И мож кто подскажет где найти клеммы под японский (маленький, с тонкими клеммами) аккумулятор. Нигде нету! А менять акк гемморой - надо спиливать юбку вокруг отверстия крепления посередине площадки и придумать надежное крепление самого акка.
Ваши права
Социальные закладки