Репутация: 15253 
Милейший, я то и не боюсь, достаточно слушал штатные кроссы разных комплектов.Сообщение от Bass Boost
А вот причём здесь поканалка - хотябы название темы прочитайте. Я высказал своё мнение относительно исходного вопроса(первый пост).
И не кто не спорит что пассивный кросс хуже/лучше активного.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1022086 
Я вот читал, читал...
Какие то разные толкования поканального усиления, что ли?
Как я думал, (видать ошибался) - поканальное усиление - каждый динамик подключен к отдельному каналу усилителя.
Плюсы данного мифического (?) действия в том, что не все йогурты... ой, не все усилители одинаково хорошо работают во всем диапазоне частот (есть исключения, они дорогие и их мало).
Поканалка - возможность на твитера поставить усь, который на ура справляется с высокими частотами, но не очень хорошо играет мидбасовый диапазон. И наоборот - с мидбасами. Саб - само собой.
И что двушка, что трешка - какая разница в самой идее???
P/S/ А на 88 трешку с сабом я даже слышал. Оч неплохо, все поканально, сигнал на саб с правого мидбаса + фазовращатель плавный на сабовом усе.
Все ИМХО.
+ скоко смог
Вот только в реале ситуация с подбором отдельных усилителей с минимальной обратной связью между каналами для каждой полосы (я уж не говорю, чтоб под КАЖДЫЙ динамик
) остается уделом систем дорогих, классных, соревновательных. Максимум о чем задумывается новичек - подключение двухполосного фронта к более-менее приличному четырехканальнику в обход родных кроссов. И вот тут-то и начинается подмена понятий, когда разговор идет уже не о том, какой усилок лучше отыграет те или иные частоты, а о том, как это все хозяйство рациональнее порезать: головой, усем или пассивной самоделкой...
Все сугубо ИМХО
Репутация: 360733 
Надо вводить тогда новое понятие)). Поканалкой будет подключение к разным двухканальникам, а "лишь бы поканалка" выкидывание родных кроссов и подключение к 4-х канальнику.
У меня значит поканалка поканалка
Репутация: 26745 
Класс !!!У меня значит поканалка поканалка
Репутация: 3672 
Очень правильно было замечено что для дорогих систем есть смысл делать поканалку.. но для дешёвых она думаю не нужна..
До поканалки надо дорасти.. так что из связки фронт+2канальник, саб+моноблок и
фронт+4хканальник и саб + моноблок я бы выбрал превое а лишние деньки вложил бы в фронт!
Репутация: 360733 Даже не во фронт, а в двухканальник
Репутация: 168 
Так к стати, свою тогда систему озвучте.
Репутация: 11081 
Попробовал я подключить кроссы - шума от них ппц сколько, аж жуть. Хотя мож кроссы левые, как и весь комплект
Репутация: 168 Вот и я про то же, подключил я р6а ле с родными кроссами в стандарте, так от высоких уши сворачиваются, джампер в -, ХЗ как их там на заводе согласуют? в поканалке все изменилось середина поднялась, так что поканалка всетаки рулит!!!Попробовал я подключить кроссы - шума от них ппц сколько, аж жуть. Хотя мож кроссы левые, как и весь комплект
Ваши права
Социальные закладки