3-х полоска + саб поканально...

Даа... действительно или две полосы на фронт + саб или три полосы + саб, но с оговоркой...
В принципе у меня сейчас такая петруха с размещением компонентов: НЧ как и полагается в дверях в нижнем их углу, твитеры расположились в специально слепленных подиумах на треугольниках боковых зеркал.
Это я к тому, что СЧ не получится вынести не на стойку, ни на торпедо к сожалению.

П.С.: Причина инсталла ВЧ на зеркала а не в стойку проста - авто с 10-ю подушками, 6-ть из которых приходится на водителя и переднего пассажира. Пара подушек какраз установлена в стойки и в случае срабатывания твикеры, если бы они расположились на стойках привратились в очень быстро летящую пулю нехилого калибра

И да получается что в случае инсталла СЧ они у меня на порядок ближе к ВЧ (там место всего одно для инсталла нормальное есть в двери для них). И до слушателя они практически на одном расстоянии (пара сантиметров не в счет - голова ведь не зафиксирована )
Выходит из соображений грамотной задержки лучше совместить СЧ и ВЧ, но 1,25 многовато для середины.
В случае же совмещения СР и НЧ ничего паять ненужно но НЧ тогда отставать будут... ну или СЧ спешить.
Ну какого же милого что Пионер, что Алпайн связывает руки своим потребителям?

П.С.: Ребята отпишитесь у кого 3 полосы + саб? Как конкретно вы разрулили ситуацию? Или же большенство пользует 2 полосы + саб\3 полосы без саба?

up

Ну чес слово учителя русского языка а не любители автозвука собрались
***в замешательстве**
Прошу прощения конечно же "честное слово", а не "чес слово"! Как я мог?!?)

Ну значит английского))
BlkDem лучшеб по теме помог, а то молчок в теме, а определится как то нужно.
Слышал что Морельки более мягкие и их лучше под спокойную, мелодичную музыкубрать, Итон же напротив - жесткие, четкие - кислота и т.п. жанры.
Что скажешь?

Люди добры что ни у кого более идей не имеется?

Выход на саб брать с нч, резать нч снизу и саб сверху усилителями, притом задержку саба подгонять фазовращателем на усилителе.