FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?

Сообщение от Bunya

цитаты надо приводить до конца, а не выхватывать из контекста

Ну, Вы же написали, что моя полка башку снесет. А моя как раз с крылышком. Ладно, оставим препирательства. Будем считать недоразумением.

я не говорил, что из МДФ лучше (полку из МДФ я вообще не обсуждаю) я говорю, что на второй фоте (там где Герц установлен) как раз тот случай, который я описал. Я тоже не могу сделать откидное крылышко, так как динамики-недомерки меня не привлекают.
....

Если задняя полка настолько мала, - нужно думать. "Восьмерки", даже в количестве, я как саб серьезно не рассматриваю. Может, и не прав, но такое у меня возникло убеждение.
А вот две "десятки" как раз могут очень некисло отыграть. Не читали про опыт Павла эт Хоум? как раз два десятидюймовых Челленджера у него работают во ФЭ, и хотя я своими ушами не слышал, но Павел отзывается очень недурно. Можно сказать, доволен их работой.

Силовая часть полки с каркасом может быть всего на 100-120 мм шире посадочного отверстия под дин, т. е. около 300-350мм приблизительно, если ставить десятки. Неужели, у вас не набирается на крылышко?

Сообщение от Каток

Если задняя полка настолько мала, - нужно думать. "Восьмерки", даже в количестве, я как саб серьезно не рассматриваю. Может, и не прав, но такое у меня возникло убеждение.
А вот две "десятки" как раз могут очень некисло отыграть. Не читали про опыт Павла эт Хоум? как раз два десятидюймовых Челленджера у него работают во ФЭ, и хотя я своими ушами не слышал, но Павел отзывается очень недурно. Можно сказать, доволен их работой.

Силовая часть полки с каркасом может быть всего на 100-120 мм шире посадочного отверстия под дин, т. е. около 300-350мм приблизительно, если ставить десятки. Неужели, у вас не набирается на крылышко?

и читал и слушал. Отсутствие расхождения слов с делами подтверждаю. Но ввиду того, что усилитель у меня двухканальный, мне нужна одна головка (ну или две восьми-омных) Вариант "покупаем и сразу отдаем в перемотку" мне не очень нравится.
И еще. Машина 2108 (не сахар, а что делать) и при установке двенашки (при системе с крылышком) в образовавшуюся "щель" можно разве что портфель пропихнуть. (задний борт уж очень высокий). Если делать неразрезную полку и поднимать ее целиком, то пользоваться удобнее, но тут встает вопрос безопасности. Решение этой проблемы пока не придумал, но думаю

Сообщение от Bunya

и читал и слушал.

Завидую! по хорошему, белой завистью...

Но ввиду того, что усилитель у меня двухканальный, ....

Раз пошла такая пьянка, может найдется возможность поменять усилитель?

И еще. Машина 2108 (не сахар, а что делать) и при установке двенашки (при системе с крылышком) в образовавшуюся "щель" можно разве что портфель пропихнуть. (задний борт уж очень высокий). Если делать неразрезную полку и поднимать ее целиком, то пользоваться удобнее, но тут встает вопрос безопасности. Решение этой проблемы пока не придумал, но думаю

Идея в порядке бреда, просто как материал для обсуждения:
раз полка настолько мала, может рассмотреть вариант с установкой ФЭ-головки в просветленную спинку заднего сиденья? спинку можно усилить фанерой, со стороны салона забрать мелкой сеткой и прикрыть акустической тканью. Полку в этом случае всё-равно нужно будет переделывать для акустического отделения багажника от салона, но требования к ее прочности будут уже совсем другими.
Недостаток тот, что при складывании спинки сиденья будет торчать вверх корзина саба, да и спинку седушки нужно потрошить...

Сообщение от Каток

Раз пошла такая пьянка, может найдется возможность поменять усилитель?

накладно это получится. Одно дело купить головку за 3т.р. для экспериментов, а другое дело ввязаться в смену сабового уся (мало того, что цены несопоставимые, так еще и монобренд у меня сейчас, а моноблоки такие не так-то просто сейчас найти)

Сообщение от Каток

Идея в порядке бреда, просто как материал для обсуждения:
раз полка настолько мала, может рассмотреть вариант с установкой ФЭ-головки в просветленную спинку заднего сиденья? спинку можно усилить фанерой, со стороны салона забрать мелкой сеткой и прикрыть акустической тканью. Полку в этом случае всё-равно нужно будет переделывать для акустического отделения багажника от салона, но требования к ее прочности будут уже совсем другими.
Недостаток тот, что при складывании спинки сиденья будет торчать вверх корзина саба, да и спинку седушки нужно потрошить...

кардинально, не спорю. Но то самое неудобство как раз становится наиболее значимым. Сейчас я слегка успокоился с ФРИ-ЭИРом, деляю ящик с выводом дина на уровень полки (в таком случае полку можно сделать совем сопливой, да и дин по случаю подвернулся из той же серии, что и вся аккусьтка)

Сообщение от Bunya

....Одно дело купить головку за 3т.р. для экспериментов, а другое дело ввязаться в смену сабового уся....
...... Сейчас я слегка успокоился с ФРИ-ЭИРом, деляю ящик с выводом дина на уровень полки ......

.... Ну чтож, тогда успехов! Вопрос можно считать закрытым?

Сообщение от Каток

.... Ну чтож, тогда успехов! Вопрос можно считать закрытым?

наверное. Еще раз сейчас все обдумал и снова пришел к выводу, что сейчас никак не получится.

Хотя единственная мысль которая сейчас витает такая: сделать полку по вашему прототипу, но неразрезную. Металлическое усиление со стороны заднего бампера не ставить. Последние 25 см фанеры верхнего слоя (того куска, который сверху, т.е. 12мм в тощину) распилить на квадратики 10х10см, но распилить не до конца, а как бы на 9-10мм вглубь. Причем 10см из этих 25см будут находится уже под динамиком.


Получится, что при ударе она должна сломаться: т.е. жесткость будет хорошая, но до определенного предела. а потом яна рассыпется сразу на квадратики.

Только я не знаю каким инструментом можно сделать пропил в готовой детали на 10мм из 12мм возможных.

Сообщение от Bunya

.... сделать полку ..... неразрезную. Металлическое усиление со стороны заднего бампера не ставить. Последние 25 см фанеры верхнего слоя (того куска, который сверху, т.е. 12мм в тощину) распилить на квадратики 10х10см, но распилить не до конца, а как бы на 9-10мм вглубь. Причем 10см из этих 25см будут находится уже под динамиком.

Получится, что при ударе она должна сломаться: т.е. жесткость будет хорошая, но до определенного предела. а потом яна рассыпется сразу на квадратики.

Только я не знаю каким инструментом можно сделать пропил в готовой детали на 10мм из 12мм возможных.

Пропил (кроме циркулярки) можно сделать фрезером.
Металлическое усиление нужно ставить не скраю, а непосредственно под динамиком, т.е. на расстоянии 25 см от заднего края. Не ставить его нельзя - один передний профиль нужную жесткость обеспечить не сможет. Таким образом, мы сформируем 250-миллиметровую зону деформации. Кроме того, порезанный в шашечку край можно выгнуть каким-либо образом, придав полке не сапожно-плоский вид. Пену задувать тоже имеет смысл только в жесткой части полки, между металлическими профилями, а "шашечный" край просто провибрить.

Одно только "но": для доступа в багажник новая полка должна будет подниматься целиком, а она вместе с сабом будет всё-же иметь приличный вес, потяжелее штатной.