Я на измене...

У мну на семёрке тож такая фигня бывает , но вот ХЗ как оно , как будто своей жизнью там всё живёт, иногда хорошо втыкаетса как по маслу , а иногда чувствеш шестерёнки Первое время када тока сел за руль , пахан мну замечание делал что я не всегда до конца сцепление выжимаю, куйня чайник , исправилси , иногда даже тупо слежу чисто впол вдавлииваю педаль , а всё равно такая же фигня вторая туго с чувством шестерёнки и третья тоже с дрочью небольшой , кстати на прогретой машине пачему то ситуация намного лучше чем на холодной . Сцепление не жог ......... вроде

Сообщение от xeq

Как щас помню, поставили клиенту усилок Магнат. Он несколько раз после этого приезжал... Всё время какие-то наводки в фронтальных динах его беспокоили... Уж чего мы не перепробовали... Меняли провода, усилители, ГУ, не помогало. Вроде пропадёт, а через некоторое время он опять тут как тут со своими наводками. В конце концов поставили опять этот Магнат и я к концу дня так запарился, что попутал + и - подключая усилок. Надели клеммы на аккумулятор - щёлк и тишина. Я к усилку, естественно сложил на себя все маты, блин, так и есть оба преда на усилке по 40 А сгорели. Вот ведь мать их так... Дрожащими руками поменял оба преда, сороковок не нашел поставил тридцатки и , о чудо, полилась музыка. И клиент после этого перестал жаловаться на наводки, наоборот заехал через недельку после этого и сказал, что все нормуль. К слову, пока мы возились с его музыкой его с нами никогда не было.
__________________

Вот такая блин шоковая терапия!

Reech так и думал... Менять правда буду только после Н.Г., неадеюсь не убью их...
Но вот вопрос- не хватает чего?)) Я примерно весьма представляю как работает сцепление, но чего может "не хватать" чессно говоря не представляю))
Gevo- этим страдал чуток на первой тачке, но я уж почитай 4 года катаюсь- и сцепление жму до полу)) Ну и + этож Форд... На классике рычаг коробки вообще вещь веселая))

Сообщение от grunia

Может кто в курсе чем окончилась моя оплошность со сцепоением- авто FF2, 1,8. Умудрился спутать передачи и в общем на 5ой на малой скорости бросил сцепление. Мотор его жег 3-5 секунд на 4-4,5к оборотов.... Запах стоял еще час.... Теперича, на второй день после совершения сего вопиющего деяния- стали плохо переключаться передачи. Точнее при тихой езде всё ок. Но если например резкий разгон на втророй до 3,5к оборотов- рычаг как-бы застрявает на второй и выходит с усилием. С чуть меньшим усилием втыкается 3я. И так на 2,3 и 4ой передачах. Похоже на синхронизаторы....

Если сцепление действительно бросить на повышенной передаче, то со сцеплением ничего не произойдет, машина будет дергаться.
За 3-5 секунд сцепление не сожжешь, блондики на ручнике весь день катаюцца В прошлом году я сильно увяз в поле, сцепление жег не меньше 3 часов, но сжечь так и не удалось, таланту не хватило.
Вопиющее деяние - это эффект самовнушения, поездишь неделю и забудешь.
Дави сцепление до конца, плохо включаться и выключаться передачи могут, если двигатель крутить до отсечики. Кстати FF2 бывают и без тахометров, даже не представляю на что там смотреть...

Сообщение от grunia

собственно вопрос- п**да пришла сцелению или коробке

корзина+диск сцепления на замену

Сообщение от grunia

И собственно вопрос- п**да пришла сцелению или коробке

Таким способом какой ты описал никогда не сожжёшь сцепление. просто в той момент чего то произошло с ним, меняй и посмотришь-может расслоилось, поэтому и запах, может чего с демпферами. Кароче меняй комплект (диск,корзина,выжимной)

Сообщение от ED2000

просто в той момент чего то произошло с ним

читай выше - 80000 километров пробега произошло с ним. Диск сцепления (вернее, все что от него осталось) в труху, одни заклепки остались.

Сообщение от Master_CarAudio

читай выше - 80000 километров пробега произошло с ним. Диск сцепления (вернее, все что от него осталось) в труху, одни заклепки остались.

Да читал, пробег то не большой для сцеления на иномарке(должно где-то 150 отходить). Ах да это ведь форд, тогда нормуль ну или прокладка не приработалась.