Я на измене...

**grunia** · 30.12.2008 01:36

Reech- дело не в адреналине... про тестер не спорю- надо. Но прочитал уже по факту. В электротехнике- мало понимаю, школьный курс физики + курс институтский электротехники. Что тестером делать и как узнать и правда не знаю. Если расскажете- буду только благодарен.
+ к тому написано было на чуствах))
И честно говоря я уже с ним попрощался, так что совал свежий предохранитель без надежды, не думаю, что можно этим сделать еще хуже.) Зато опыт преобретен)

**grunia** · 30.12.2008 01:55

Да, кстати... Может кто в курсе чем окончилась моя оплошность со сцепоением- авто FF2, 1,8. Умудрился спутать передачи и в общем на 5ой на малой скорости бросил сцепление. Мотор его жег 3-5 секунд на 4-4,5к оборотов.... Запах стоял еще час.... Теперича, на второй день после совершения сего вопиющего деяния- стали плохо переключаться передачи. Точнее при тихой езде всё ок. Но если например резкий разгон на втророй до 3,5к оборотов- рычаг как-бы застрявает на второй и выходит с усилием. С чуть меньшим усилием втыкается 3я. И так на 2,3 и 4ой передачах. Похоже на синхронизаторы.... Или што? Я просто прикидываю на сколько денег я "наблондинился" в тот злополучный день...

**FFZ** · 30.12.2008 02:27

Сообщение от grunia

Да, кстати... Может кто в курсе чем окончилась моя оплошность со сцепоением- авто FF2, 1,8. Умудрился спутать передачи и в общем на 5ой на малой скорости бросил сцепление. Мотор его жег 3-5 секунд на 4-4,5к оборотов.... Запах стоял еще час.... Теперича, на второй день после совершения сего вопиющего деяния- стали плохо переключаться передачи. Точнее при тихой езде всё ок. Но если например резкий разгон на втророй до 3,5к оборотов- рычаг как-бы застрявает на второй и выходит с усилием. С чуть меньшим усилием втыкается 3я. И так на 2,3 и 4ой передачах. Похоже на синхронизаторы.... Или што? Я просто прикидываю на сколько денег я "наблондинился" в тот злополучный день...

Да это синхронизаторам не хватает.
Меняй по быстрому сцепление, а то синхрики угандошишь

**Master_CarAudio** · 31.12.2008 05:14

Сообщение от grunia

Может кто в курсе чем окончилась моя оплошность со сцепоением- авто FF2, 1,8. Умудрился спутать передачи и в общем на 5ой на малой скорости бросил сцепление. Мотор его жег 3-5 секунд на 4-4,5к оборотов.... Запах стоял еще час.... Теперича, на второй день после совершения сего вопиющего деяния- стали плохо переключаться передачи. Точнее при тихой езде всё ок. Но если например резкий разгон на втророй до 3,5к оборотов- рычаг как-бы застрявает на второй и выходит с усилием. С чуть меньшим усилием втыкается 3я. И так на 2,3 и 4ой передачах. Похоже на синхронизаторы....

Если сцепление действительно бросить на повышенной передаче, то со сцеплением ничего не произойдет, машина будет дергаться.
За 3-5 секунд сцепление не сожжешь, блондики на ручнике весь день катаюцца

В прошлом году я сильно увяз в поле, сцепление жег не меньше 3 часов, но сжечь так и не удалось, таланту не хватило.
Вопиющее деяние - это эффект самовнушения, поездишь неделю и забудешь.
Дави сцепление до конца, плохо включаться и выключаться передачи могут, если двигатель крутить до отсечики. Кстати FF2 бывают и без тахометров, даже не представляю на что там смотреть...

**Gevo** · 30.12.2008 02:05

У мну на семёрке тож такая фигня бывает , но вот ХЗ как оно , как будто своей жизнью там всё живёт, иногда хорошо втыкаетса как по маслу , а иногда чувствеш шестерёнки

Первое время када тока сел за руль , пахан мну замечание делал что я не всегда до конца сцепление выжимаю, куйня чайник , исправилси , иногда даже тупо слежу чисто впол вдавлииваю педаль , а всё равно такая же фигня вторая туго с чувством шестерёнки и третья тоже с дрочью небольшой , кстати на прогретой машине пачему то ситуация намного лучше чем на холодной . Сцепление не жог ......... вроде

**grunia** · 30.12.2008 21:16

Reech так и думал... Менять правда буду только после Н.Г., неадеюсь не убью их...
Но вот вопрос- не хватает чего?)) Я примерно весьма представляю как работает сцепление, но чего может "не хватать" чессно говоря не представляю))
Gevo- этим страдал чуток на первой тачке, но я уж почитай 4 года катаюсь- и сцепление жму до полу)) Ну и + этож Форд... На классике рычаг коробки вообще вещь веселая))

**grunia** · 31.12.2008 10:26

Master_CarAudio- не совсем так. Во превых сцеплению 80000 тыщ, оно и так было подпалено и утсало. Во вторых- машина не дергалась а миенно стояла на месте при 4х тыс оборотов на 5ой передаче... Запах стоял часа 4 в машине. Теперь же запах характерный стал появляться много чаще чем обычно. Передачи явно стали плохо переключаться именно после этого. ТО есть если резво разогнаться на первой- я просто не могу выключить передачу без больших усилий- рычаг как влипает туда. И собственно вопрос- п**да пришла сцелению или коробке (правда ка кмогло она ей прийти- не знаю).

**Master_CarAudio** · 31.12.2008 22:33

Сообщение от grunia

собственно вопрос- п**да пришла сцелению или коробке

корзина+диск сцепления на замену

**ED2000** · 31.12.2008 22:50

Сообщение от grunia

И собственно вопрос- п**да пришла сцелению или коробке

Таким способом какой ты описал никогда не сожжёшь сцепление. просто в той момент чего то произошло с ним, меняй и посмотришь-может расслоилось, поэтому и запах, может чего с демпферами. Кароче меняй комплект (диск,корзина,выжимной)