Как правильно установить измерительный микрофон?

Цитата:

---

Сообщение от Alextaastrup

Ханс не предлагал крутить микрофон,

---

Т.е. микрофон всегда направлен вдоль продольной оси авто, в сторону лобового?

Цитата:

---

Сообщение от Alextaastrup

но это только его предложение по замерам. Сделайте по-своему

---

Как то напрашивается апгрейдить его метод, доворотом микрофона в сторону исследуемого динамика, или хотя бы в сторону передних стоек, используя штатив для микрофона. Т.к. в руках держать микрофон при этом не получится, голова при довороте мешать будет... ж) Пробовать конечно надо.

Цитата:

---

Сообщение от Alextaastrup

Желающим выставить в линеечку АЧХ по всему звуковому диапазону такое не подойдет. Но мне-же музыку слушать, а не графичками любоваться

---

С вами полностью согласен. И уши по разному слышат, и восприятие у всех разное. Линейная АЧХ не самоцель. Цель добиться некоторой предсказуемости (повторяемости) звучания треков дома, и в машине. Т.к. бывает оцифровываю, и редактирую старые записи, хочется заранее предугадать, как они будут звучать в машине. Общий референс я в принципе вывел, надо уточнить детали. Чисто на слух, не всегда получается.

локализоваться точЕчно в центре отказался наотрез(C)

На всех пАрах? Своди попарно!
Это работа проца. Но проверь фазу лево-право.Видно там собака порылась. Верь ушам!!! Часто бывает достаточно чуть задержать левую сторону. Если начнешь гонять правую сторону вместе с левой намучаешься без результата.
Что написано на проводах и кроссах совсем не факт,что это верно. Не бойся переплюсовывать-не убьет)Косяк может жить и в гу и в усях и в кроссах и в проводах.Розовый шум сразу покажет в фазе ли дины и побортно
В аудиодокторе V 2 фаза на вч не меняется.

ДЕД,
Слав, я что то не совсем понял диалог?
Мы имеем гу процессорное, 4 канальник который усиливает 2 пары (фронт и тыл) компонентной акустики с разделением пассивным кроссовером?
При этом рассуждаем о задержках, согласовании уровней и построении сцены? Я из сообщения даже не понял как каналы процессора распределены и как каналы усиления?

Я на пальцах пытаюсь обьяснить вариант настройки. И пытаюсь убедить,что с микрофоном у него путь в тупик. А как все подсоедино этого вопроса не касаюсь. Вероятно ,с инсталлом все в порядке,если вопрос уже о настройках.

Цитата:

---

Сообщение от Molchun

Я из сообщения даже не понял как каналы процессора распределены и как каналы усиления?

---

Каждая из четырёх дверей, имеет свой мидбас с пищалкой, и пассивным фильтром. На каждую дверь, свой канал усиления в усилителе. В магнитоле, каждый канал процессора, на свою дверь.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

И пытаюсь убедить,что с микрофоном у него путь в тупик.

---

Тут выше обсуждали статью, как я понял, опытного забугорного товарища, который выработал определённую методику измерения АЧХ в машине, которая из его опыта себя хорошо показала. Мне не встретилась информация, что всё же, после долгих экспериментов, он пришёл к выводу, что метод себя не оправдал...
Как я уже писал, нет цели прийти к ровной полке АЧХ. Но есть желание найти ощутимые неравномерности, и поправить ситуацию. Из личного опыта: со временем, я на слух нашёл один косячок на СЧ, и поправил его. Звук ощутимо улучшился. Есть надежда, что измерение АЧХ, позволит сократить время, на поиск возможных значимых неравномерностей в звучании, и поскорее скорректировать их по возможности.
Так же интересует возможность, с помощью REW, посмотреть импульсную характеристику системы. С какой задержкой, приходит сигнал от каждого динамика, что с фазой. Но это я только начал изучать, и не знаю, будет ли работать это в машине. В домашке, люди с успехом применяют. По этому, благодарен буду за любые советы.

SergSQ, Что бы реализовать задуманное на каждый динамик надо выделить 1 канал процессора и 1 канал усиления, включая саб, кроссоверы исключить.
Учитывая вашу систему это можно сделать отключив тыл оставив поканальный фронт и саб, а то что вы делаете это сложно описать.
У вас хороший микрофон, но плохое представление о том для чего он нужен и да, не путайте с домашкой, там хоть и стоят пассивные кроссоверы в акустике, но расстояние до уха в пределах одной колонки можно считать равным, в авто такое не работает, здесь нужно сводить каждый динамик по отдельности, для начала уровни по чувствительности с усилителя и срезы, потом уже ачх и фчх, задержки и уж потом самую малость эквализацией в минус.

Вариант с пасс кроссами возможен,если инсталить миды с пищами на одинаковом удалении .Но не все салоны такое позволяют
Но у него мечтЫ уже с импульсами...

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Вариант с пасс кроссами возможен,если инсталить миды с пищами на одинаковом удалении

---

даже когда используют в 2.5 полоску, разделяя ВЧ и СЧ кросом, результат не всегда удачный, а уж с мидом, вообще фантастичен.
Мое мнение или пассив или классическую поканалку, мешать вместе две философии не стоит

Там еще ,как до луны спиной вперед.
А свести сцену без проца реально,но хлопотно.
Зубры пуре это умели.