Сообщение от Ost+in
Такое нагородить я и сам могу. А по делу кто подсказать может?
Чувствую, придётся новую тему создавать, моткто и поделится рецептиком... ;-
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 806088 
Такое нагородить я и сам могу. А по делу кто подсказать может?
Чувствую, придётся новую тему создавать, моткто и поделится рецептиком... ;-
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 201219 dyno
не ну а кабуто усь какой то особенный в схемотехнике ... транс плюсовой намотать новый как следует(совсем хорошо класические конструкции,но они габоритнее и потребуют крышек как коля аудио... привет Алексею ) ... емкости по питалову в полтора раза смело можно поднимать либо шунтировать тут по желанию, вместо протравки по печатке сделать нормальные шины в термоусадке на питалово ... в принципе если не трогать ключи питалки и транзюки конца то все ... ну еще промазать все теплое заново и прижать пластинками с ребрами
Дальше полностью в обход пред уся с фильтрами напрямую заводить сигнал и подбирать аналогичные ключи с максимально простой обвязкой (но это простите не бюджетно уже )
Репутация: 4051150 
++++++++dyno
не ну а кабуто усь какой то особенный в схемотехнике ... транс плюсовой намотать новый как следует(совсем хорошо класические конструкции,но они габоритнее и потребуют крышек как коля аудио
Дальше полностью в обход пред уся с фильтрами напрямую заводить сигнал и подбирать аналогичные ключи с максимально простой обвязкой (но это простите не бюджетно уже )
Репутация: 39771 
я думаю, стало сразу все понятно.
практически готовое пособие по твику дб4
Репутация: 806088 Ну вот, спасибо, теперь ясность появилась. Значит так:dyno
не ну а кабуто усь какой то особенный в схемотехнике ... транс плюсовой намотать новый как следует(совсем хорошо класические конструкции,но они габоритнее и потребуют крышек как коля аудио
Дальше полностью в обход пред уся с фильтрами напрямую заводить сигнал и подбирать аналогичные ключи с максимально простой обвязкой (но это простите не бюджетно уже )
1. ёмкости (их там две вроде) увеличить в 1,5 раза по номиналу
2. подвод питания заменить
3. поменять термопасту и добавить пластинки с рёбрами
4. перемотать транс
Теперь вопросы:
1. На что смотреть при подборе кондёров-какие параметры (кроме номинала и напряжения)? Какой фирмы лучше?
2. Откуда докуда? От клемм, до преда, далее до транса, и до кондёров. Ещё куда?
3. Перемотка транса как-на то же основание другим проводом? Или полностью замена?
И последнее-во сколько денег это примерно встанет?
Репутация: 201219 dyno
либо зашунтировать пленочными, да они медленне но это компенсируется их большей емкостьюёмкости (их там две вроде) увеличить в 1,5 раза по номиналу
Главное не купить подделку ... т.к. все хорошие марки быстрых кондюков подделывают китай и индия ...1. На что смотреть при подборе кондёров-какие параметры (кроме номинала и напряжения)? Какой фирмы лучше?
можно подобрать немного повыше по вольтажу ... единственно от чего сразу рекомендую отказаться набирать секции малыми емкостями ибо если одна банка из секции киснет за ней быстро идут все остальные ну как следствие вонь и гарелые ключи в питалке.
Еще момент т.к. бОльшие по емкости банки неминуемо будут выше по высоте оч. вероятен их монтаж лежа боком ...
- надо напаять лапатки в места монтажа кондюков (облуженые медные с дырочками по центру, есть в радио магазинах города )
- сделать подкладку на которую лягут емкости ... хоть жвачку главное чтобы не косались элементов на печатке.
Речь о том чтобы уменьшить потери т.е. с клем на пред с преда на питалово (плюс и минус ) и поднятый вольтаж на сам оконечник это в идеале а по факту смотрим куда мы можем залезть в рамках реального монтажа ...2. Откуда докуда? От клемм, до преда, далее до транса, и до кондёров. Ещё куда?
(совсем в идеале перерисовать схему печатки в проге для расчетов источников питания посмотреть где она ругнется на сечение проводящей жылы по рисунку)
с клем на пред без проблем
дальше транс ... опа а его подводка с обратной стороны платы ... варианты положить, пусть так работает ... прихватить точками голый медный кабель, пропаять по дороге (акуратно там тесно) и залить сверху термоклеем ....
таже самая ситуация с концом, либо искать место где дороги с обратной стороны не перекрыты с лицевой и там засверлить и впаивать кольцо для шины и нести дублирующую шину, либо наростить дорожки
как совсем правильный но наиболее дорогой вариант заказать весь принт печатки с обратной стороны на спец бумаге покрытой особым порошком (которым принтуют печатки на текстолите) ... снять лак с обратной стороны зачистить, убрать явные заусенцы и дальше как с переводной картинкой на майку утюжок и как повезет (говорю утрировано для понимания сути процесса)
в большенстве случаев именно так, только надо вооружатца спец прогой для расчета тороидальников чтобы прикинуть а возможна ли такая намотка как надо раз и для того чтобы смоделировать результат по возможным шумам ... тут скажу сразу без спец литиратуры как минимум некуда т.к. даже разобратца в терминалогии и принципе программ сложно, или будут выходить по расчетам кольца по 7-10" как у молодых амеров3. Перемотка транса как-на то же основание другим проводом?
Для начала можно сделать к трансформатору защитный кожух из пластика с вентиляцией залить выводы в плату термоклеем (акуратно без излишком ) и померить шумы в выходном сигнале ... возможно серьезные меру будут и не нужны ...
опять таки радикальные варианты типа двух ступенчатого повышения вольтажа как у стегов К и прочего блата не предлагаю ибо это на уровне новый усь в стором кузове
Все это хочу закончить простым упреждением не знаешь не умеешь не лезь пока не набъешь руку ... Ибо не по регламенту распаянный один вывод правильного транса это куда большее зло чем допустимые щумы в неслышимом спектре того что уже установили на заводе ... или вытянутая лапка из кондера ...
Репутация: 3600 А чем не нравится? Если не сложно опиши. Именно по сравнению с хеликсом или вообще?
Репутация: 806088 А по маркам конкретно есть? Чтоб не ломать голову... Из практики.
С питанием:где остановится- пред-транс- от транса во все стороны куда отходит от него?...
Что за термоклей? Он вроде так и называется? Я таким хотел радиатор к оперативке на видеокарте клеить-это то что надо? Он вроде тепло только проводит, а электричество нет?
Чем и какие шумы мерять на трансе? Или нужна инфа с параметрами по данному усилку? Если долго объяснять, то не нужно, или ссылку где написано похожее.
Кулер если на транс повесить, откуда запитать лучше чтоб помех не создавал?
Репутация: 201219 dyno
ну я лично больше всего дела имел с ничиконом ... потому что была возможность его брать оптом дешево и настаящий ... со слов твикателей самсунг хорошие банки делает (но его больше всего подделывают) из блата майндорф и нова теч
что значит где остановиться ?С питанием:где остановится- пред-транс- от транса во все стороны куда отходит от него?...
пистолетный клей плавящиеся палочки ... только зажигалкой не жги он очень вонючийЧто за термоклей? Он вроде так и называется?
нет это другоеЯ таким хотел радиатор к оперативке на видеокарте клеить-это то что надо?
их промеряют на стенде или при прозвоне по отклику на импульс ... в принципе тут особой магии нет Программа для расчета трансформаторов TransK1.0 надо только раскуривать ПО и им можно все посчитать.Чем и какие шумы мерять на трансе?
надо в проге для проэктирования источников питания отрисовать схему и прогнать проверку ... либо матчасть читать ... но быстрых решений раз и шабаш - нет ... хотя нет ... усилители хёникс они как части компа наращиваютсяИли нужна инфа с параметрами по данному усилку?
кулер не надо ставить над трансформаторомКулер если на транс повесить, откуда запитать лучше чтоб помех не создавал?
Репутация: 806088 А это зачем?
Скачаю прогу погляжу. Но чувствую, если ненайду грамотного чела, кто уже делал такое, дальше кондёров не полезу. Ну мот ещё провода внутри до и после предохранителя поменяю...
Ваши права
Социальные закладки