Музыкальный фазоинвертор - вымысел или реальность?

**Ost+in** · 10.02.2009 00:19

RUSTY

Непонятный термин. Что это?

задержка относительно частоты ... обычно товарные коробко- фазики имеют явный горб связанный с резонансом порта - все ради отдачи ... но если повозиться с расчетами и замерами можно этот горб свести до уровня ровной полки в рабочем диапазоне что заметно облегчит настройку в процессорной системе

Что значит "ровный подём"? отсутствие горба на ачихе?

Для некоторых динамиков эквивалент ЭМОСа в зя можно получить

Всегда думал, что при такой длине волны это, мягко говоря, не важно.

И всетаки даже в салоне авто поле звукового давления имеет неравномерную структуру ...

**DimaSQ** · 10.02.2009 11:42

Сообщение от Ost+in

И всетаки даже в салоне авто поле звукового давления имеет неравномерную структуру ...

Когда саб играет в компрессионном режиме это утверждение не верно...

**RUSTY** · 10.02.2009 12:10

Сообщение от DimaSQ

саб играет в компрессионном режиме

Что "такое компрессионный режим"?
Какие ещё "режимы" бывают?

**DimaSQ** · 10.02.2009 12:59

Компрессионный режим это режим когда звуковое давление во всех точках машины повышается или понижается одновременно и на одинаковом уровне. Саб начинает работать как поршень а салон играет роль цилиндра, это грубо конечно но более понятно.

**Tolmach** · 10.02.2009 17:35

Сообщение от DimaSQ

Компрессионный режим это режим когда звуковое давление во всех точках машины повышается или понижается одновременно и на одинаковом уровне. Саб начинает работать как поршень а салон играет роль цилиндра, это грубо конечно но более понятно.

чета не уверен насчет одного уровня.. типа подъем когда длина волны короче длины салона .. типа так что ли.. посему и не уверен про уровень

**Ost+in** · 10.02.2009 20:41

Сообщение от DimaSQ

Компрессионный режим это режим когда звуковое давление во всех точках машины повышается или понижается одновременно и на одинаковом уровне. Саб начинает работать как поршень а салон играет роль цилиндра, это грубо конечно но более понятно.

Тогда объясни мне вот какой момент
почему теже спл щики выбором позы саба выгадывают по паре дб на одинаковой подводимой мощности

**BlkDem** · 10.02.2009 18:51

Паша, к мнению теоретиков надо прислушиваться, сильно фильтруя то, что слышишь.

ну, #####, порой, ЧИСТОЕ ЗНАНИЕ несут... шо ппц.

**SandirevS** · 10.02.2009 19:05

Не переживайте так, я сам ни понял ни слова.

Как я понял он имел введу что в разных токах салона автомобиля может иметь место разное звуковое давлние, это проверееено и доказанно, длину волны ни кто не отменял.

**DimaSQ** · 10.02.2009 20:43

Сообщение от otto

пошел курить FAQ.

Иди почитай!!! А можешь и на практике проверить частоты в герц 30-35 локализовать. А еще лучше во время теста спектроанализатором обзаведись и посмотри что у тебя на входе и что у тебя на спектроанализаторе!!!! Вот и смотри что ты локализуешь. басовое поле становится неравномерным при достижении частот свыше граничных это для среднестатистического хч порядка 40-50 герц.

**otto** · 11.02.2009 08:14

Сообщение от DimaSQ

Иди почитай!!!

Во первых, не надо мне тычить уважаемый, мы с вами пиво на пару не пили и лично не знакомы.
Во вторых, не надо мне указывать что мне делать и что читать, дабы не получить в ответ указание "куда вам идти".
В третьих, не надо себя считать самым умным и ##### каким гуру, позволю себе заметить, что совсем недавно Вы вводили народ в заблуждение, своими непонятными доводами об фазоинверторном оформлении динамика, которые я х.з где вы вычитали, а сегодня позволяете себе тыкать и указывать на FAQ.

Сообщение от DimaSQ

Поставь 2 фазика они короче будут. Скорость воздуха в них маленькая будет из расчетов в Bass Port. Тем более 2 фазика эффективней будут чем 1.

Прежде чем выеживаться и изображать из себя умника, подучите мат часть, а еще подкрепите выученное- практикой и не одним квадратным метром выпиленной фанеры. А еще советую Вам быть более скромным и сдержанным, в ваших дальнейших постах.

Надеюсь смог ясно изложить, не раня ваше тонкую аудиофильскую душу.