Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Шаблоны для вопросов в ФАКе я уже предлагал.Ещё предлагаю при регистрации на форуме ввести небольшой тест для проверки осведомленности человека.и выставлять коэффициент типа айкью.Ни чтобы посмеяться,а чтобы с самого начала знать,с кем имеешь дело и как кому чего раззжевывать.
Аффтару.Дружище,заходя на форум и создавая тему имей всю инфу по поводу системы со всеми буковками,а не только что ГУ-пионеер черного цвета.
Предлагаю не ругаться, не оскорблять и не нервничать. Вам настоятельно советуют почитать теорию и просят допинфы, а иначе, Вам тоже это пишут, дать нормальный ответ не получится.
Я не хамил и не собирался "отталкивать" - и смайлики тому подтверждение. Я ни в коем случае не умничаю и не унижаю Вас - но и Вы так не стартуйте, пожалуйста! Не интересно - не читайте, Вас никто не заставляет! Тут нормальная атмосфера и подобные сообщения вознивают зачастую именно от новичков...
Повторюсь: я не буду ругаться - но будьте корректнее и Вы. Просто потому, что мы с Вами не знакомы (хоть я и понимаю, что это интернет - здесь и послать на..й могут)... Давайте все же не обижаться вот так сходу! Есть такое понятие, как здоровое чувство юмора. Побудете больше на форуме - всё сами поймете. Желаю удачи.
Я не могу ничего расписать, потому что действительно не знаю названия моделей, кроме четырехканального усилка, у которого оно прямо на брюхе написано.
Вдаваться в дебри науки об акустике у меня и времени нет и мозгов не хватит - не технарь я. Предложенный тест при регистрации не прошел бы, каюсь. Вот с законами помогу.
Вся акустика собрана по схеме №8 из FAQ, который я, между прочим, через яндекс нашел (траблы у меня технические, долго объяснять).
Приехать к знакомым уже пытался. Кстати, знакомые - ярые SPLщики, с кучей побед и наград. Однако им бы лишь бы бахало круто, а как довести звучание до приемлемого качества - понятия не имеют. Вот и сунулся сюда.
Грубо говоря, акустика играет ГРОМКО, без искажений. В ГУ внутренний усилитель отключен и все переключено в поканальный режим (есть в нем такая функция). В настройках можно регулировать и крутизну среза, и частоту среза, и уровень громкости, причем для каждого динамика в отдельности.
Меня не устраивает общая картина звучания. Сабвуфер долбит мощно, но какбы отдельно от фронта, причем в звучании слишком много гула, нет плотности в бассах. Также слишком резки высокие частоты.
На обоих усилках куча всяких крутилок. Я же хочу добиться полного управления с ГУ, чтобы в багажник вообще не лезть. И судя по всему, ГУ позволяет это сделать, учитывая обширность возможных настроек.
Социальные закладки