Мид можно до 80 опустить 3им порядком
Сверху поднять до 3,15 вторым
Так... для пробы...
Так, сейчас спущусь в машину и попробую все сделать в точности, как вы написали (ну и в соответствии с инструкцией). Позже отпишусь.
Если нет тумблера, то смирись... И оставь на 250.
Если после всего этого саб будет бубнеть сзади, то ...
Есть ещё предположение, что усь не контролирует дин. Ведь саб 15" и был куплен в заводском корпусе ЗЯ видимо? И усилок не супер топовый... Вот и не играют они вместе. Нужно попробовать или саб поменьше поставить, или вместо моноблока поставить что-нибудь проверенное, мощное. ИМХО
Конкретных моделей не подскажу, мот кто поопытнее посоветует...
Фаза и противофаза, это когда положительный сигнал подается по одному проводу на динамик, а потом по другому.Можно батарейкой проверить, при одинаковом ходе дифузора будешь знать о правильности подключения.
Да подключено все верно.
В общем, так. Покрутил, повертел. Настройка задержек по инструкции работает, но результат тот же, что и при выставлении задержек согласно инструкции от ГУ. А вот саб стал получше играть, когда выставил противофазу. Теперь звук как бы по всему салону растекается, нет четко выраженного баса из багажника. Однако с задержками для него пришлось попариться. Наиболее оптимальной вышла задержка вдвое меньшая, чем задержка левой пищалки.
Более-менее правильно?
Ну вот, уже лучше. А когда сфазируеш систему, ещё лучше станет. Если лень диск качать тестовый, кинь мыло, отправлю файлы для фазировки. Они небольшие. И инструкцию.
Социальные закладки