Цитата Сообщение от A!exT Посмотреть сообщение
я не про штатку, она труп. нужен другой источник с поддержкой дтс, вот этот декодер и будет раскодировть звук.

переплюнуть их легко, то с твоим подходом - что это "дизайн" и ничего не "дербанить" и не колхозить - это да, тяжело.

если ты не в курсе - у всех на этом форуме такие коробочки
ты забыаешь о том для чего автомобиль предназанчен.
Допустим новые а4, а6, а8 q5, q7 это автомобили стоимостью более от 1.8 мульена. И ты хочешь сказать что в эти машины нужно ставить эти 3-10-15 тысячные услилители и динамики? Гы ты вообще представляешь как это будет выглядеть. Или 35 тысячный кларион может тягаться по фукциональности и интегрированности с штатным нави+++ mmi ?
Ты хотябы пин обратной стороны посмотри что могут современные штатные системы. И на сколько глубоко они интегрированы в автомобиль.
Даже моя по нынешним меркам старенькая симфония интегрирована по кан шине, а так же имеет диагностический канал клайн. Есть линейные выходы 4тыре так же чейнджер, комутацию с нави и телефоном. Причем не науровне приглушения сигнала, а воспроизведение звука через штатную акусстику.

Куда там вообще что то поставить можно?


Или в А8





И младший бират а4




А тема актуальна тем что и по сей день штатные акустические ситемы даже мп3 не "читают".
По этому что мне что владельцу новой а4 думать о решении или покупать готовое решение одинаково.

Другое дело что штатная акустика наглядно показывает моральную старину автомобиля в целом. Да и в современном автомобиле как то с большой натяжкой можно называть штатная акустика. Это уже мультимидийный центр, как минимум.

На более свежую машину этой же марки пока у меня нет желания переходить. Как минимум еще год кататься буду.
А там уже переход будет на более свежий кузов и обязательно с нави мми