Репутация: 125951 
не стоит ожидать, что тут все прям сидят, ждут, когда же будет следующий вопрос, чтобы сразу ответить.
BlkDem всё верно говорит, имейте терпение и уважение к другим участникам.
Итоны достаточно универсальны. Электронку я не слушаю, а вот рок и инструменталку в их исполнении слушать люблю
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: -932 
Не объективно.Хотелось бы по конкретнее и про электронную музыку.Ну да ладно.Не закрытым остаётся вопрос по сабу и про тыл.Как вы считаете есть ли смысл делать тыл?Обоснованно.
Репутация: 15966 Так уже посоветовали же ...Ну если челенджер дешёвка ,то понтовые пацаны ищют раритетные милле 10ти летней давности или амперы Сабвуфер 10" Power Amper SB1000. ОдноклассникиСообщение от Spanvix
Репутация: -932 Какие понтовые пацаны.Для тебя человек который едет мимо на дорогом мерседесе-это понтовый тип?Странные понятия.А что касается фирмы челенджер-то я не писал,что это дешевка и я не собираюсь её себе ставить.Просто я основываю свой выбор на более именитых и зарекомендовавших себя производителях.Моё право.Про тыл кто нибудь может внятно отписать?Hippo?Кстати это один из немногих вменяемых и подробно описывающих своё мнение человек.
Репутация: лучше не знать
Герц старый ищи на фриаер.
Репутация: 125951 Ну а как вообще можно рассчитывать на объективность, интересуясь заочным мнением неизвестного человека с непонятными музыкальными вкусами и пристрастиями. Я не люблю электронику за очень редким исключением, и в машине её не слушаю. Если слушаю, то с ситочников, качество записи на которых несравнимо с хорошим СД, и потому мои оценки о способности моей системы играть электронику вообще никому ничего говорить не должны.
Теперь имха моя, хотя и не показательная: если система хорошо (реально хорошо) отыгрывает тяжёлый рок, то и электроника ей по плечу. Более чем.
Что касается тыла, то моё мнение не оригинально: тыл, если он - не сурраунд в мультимедийной системе и если он не второй фронт в длинной или просто большой, или с отдельным пассажирским салоном машине, НЕ НУЖЕН. Ибо накуа? В музыке, созданной не на компе, важна сцена. И тыл здесь довольно сложно правильно подстроить качественно к фронту, чтобы он не нарушал пространственную фокусировку образов, а лишь прибалял ощущения пространства, присутствия, эмбиенс. Обычно тыл только мешает и НИЧЕГО полезного не добавляет. поэтому повторю: накуа?
Саб. Не хватает вам ценности брэнда (не про "проверенность" ведь речь, ибо челенджеры проверены уже немало, и в боях, и на соревнованиях), то из недорогого и брэндового для фри-эйра катит упомянутый мною ранее алпайн (хотя лично я его не слушал). Ну а из реально крутых вещей, правильно уже сказано было: старые ###тцы. Совсем старые - с жёлтыми магнитами, тканевым подвесом и буквами HZ на колпачке, и более поздние, вообще-то похожие, но уже с HERTZ, оранжевым оформлением и резиновым (кажется) подвесом. Hertz Mille Air - слова для поиска. какой-то из них - Милле, а другой - эйр. Но кто какой - подзабыл, звиняйте. купить их очень малореально, но реально. дорого. около 400 чего повезёт: долларов или евро. Это реально высшие сабы для фриэйра. Из именитого были ещё старые JL audio тоже с приставкой IB (Infinite Baffle, бесконечный экран). Тоже очень приличные сабы для фри-эйра, тоже не выпускаются уже и ### найдёшь и тоже дорогие.
Теперь всё?
Репутация: 15966 Ты уж определись до конца ,что именно нужно - качество или "...мажор-авто.Чтобы звук разрушал на пути лежащие кварталы."(с)После этого тебе и стали советовать тыл и концертные динамики .Если всё таки первое ,то тыл действительно ### (если слушаешь не компьютерные семплы) ,а фришных сабов сейчас и вправду маловато ,могу добавить бостон gen (уже не выпускают) ,dls oa ,hertz hx .
Репутация: -932 Спасибо за ваше мнение.Оно очень важно для меня.Что касается фришки,то скорее всего мне придётся оставить эту идею.Максимального звукового давления мне с ним не построить.А как вы считаете можно построить давилку в сидане?Понятно,что при желании возможно всё,но вот что касается седана?Все мимо проезжающие машины в этом кузове,постоянно дребезжат крышками багажников и гос.номерами.Устранимо?И что касается тыла,то у меня штатки стоят в дверях,если и буду делать тыл,то поставлю туда акустику.Каково ваше мнение оп этому поводу?Хиппо жду ответа)
Репутация: 44921 
Тыл на ...... ! На счёт давилки легко...Что-нить б банпасе ,мозг будет выносить в любом седане ....Номера ,багажники ето дело житейское если хочеться давилки....)
Репутация: -932 Про бандпасс,однозначно нет.Слушать гул это не для меня.Мне больше нравиться панчевый бас,присущий кикерам,вайбам,мтх.Самые давильщики это по моему мнению америкосы и англичане.Вот они уж точно знают толк в спл акустике.Кто может посоветовать саб на 1кВт?Ну и усь конечно.
Ваши права
Социальные закладки