У меня так же, несмотря на хорошую силовую проводку...
Дело в том, что управление ГУ запитано к штатной проводке (через ключ). Основное питание ГУ получает от выносного блока напрямую от АКБ (в моём альбоме есть электрическая схема).
Так вот, при запуске, электроника автомобиля, по-видимому "блокирует" напряжение на штатном проводе управления ГУ и оно отключается. Мало того, ГУ быстро включается после запуска двигателя, а усилители, имеющие "медленный старт" молчат ещё 10-15 сек...
Можно поговорить о способах устранения, если специалисты подтянуться...
Мысли есть...
Социальные закладки