Музыку в пежо 308

Сообщение от sie82

Есть вопрос, начну с того что подключено все следующим образом: поканально фронт на твитеры, тыл на мидбас, на усилителе есть кросовер, на нем есть переключатели фильтров LPF и HPF, на твитеры включен LPF, на мидбас включен HPF. Я хочу подрезать мидбас не только сверху но и снизу, так как ниже 80 герц хочу чтобы отигрывал саб, как это сделать?

Читайте внимательно!!!
Всё было подробно написано!!! Специально для особо одарённых...

Сообщение от Car@bass

Читайте внимательно!!!
Всё было подробно написано!!! Специально для особо одарённых...

Где, чтото ненайду, может ссылку скинеш

Сообщение от sie82

Где, чтото ненайду, может ссылку скинеш

А то... пост №25

Сообщение от Car@bass

А то... пост №25

спасибо

Вобщем закончил с установкой фронта, следующий этап установка сабвуфера.
Поделюсь немного процессом установки, может кому нибуть будет полезно, про автомобиль пежо 308 ещё мало информации.
Началось все с впаивания линейных выходов в штатное головное устройство, для этого необходимо снять ГУ, делается это следующим образом:

1. Первым делом излечь резиновый коврик (1) и пепельницу (2);
2. Выкрутить два винта, которые фиксируют панель регуляторов климата;
3. Оттянуть слегка на себя панель регуляторов климата в месте, указанном стрелкой 3;
4. Аккуратно поддеть и с достаточным усилием потянуть панель на себя в месте, указанном стрелкой 4. В этом месте панель крепится к корпусу на двух защелках, достаточно тугих.
5. Вытянуть перчаточное отделение, достаточно тугие зажимы по бокам.
6. Далее вставить вязальные спицы, или что то другое, в отверстия по углам ГУ, показано стрелочками на рисунке:

и вытянуть ее.
После чего разбираем ГУ, находим микросхему TDA7563, и припаиваем ко входу этой микрухи провода которые и будут линейным выходом, процесс показан на фото, выход на этих контактах очень слабый, менее 1 вольта:

Управляющий провод на фото припаян к 9 контакту, это не правильный ремоте, на время изготовления не было распиновки разъема ГУ, сейчас припаян к 11 контакту. Вот распиновка разъемов:
Part A
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right -
Pin 6: audio front right -
Pin 7: audio front left -
Pin 8: audio rear left -
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote
Pin 12: battery
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute
Pin 15: not used
Pin 16: ground.

Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1
Pin 11: audio ground AUX 1
Pin 12: not used

Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used

Далее изготовил подиумы в передние стойки под твитеры, процесс следующий: снимаем пластиковую накладку следующим образом, сначало необходимо извлеч небольшую защелку сверху, далее длинной отверткой ( обмотаной изолентой для того чтобы не поцарапать краску) поддеть по всей длине, сидит очень крепко. На левой накладке, та что возле водителя, в самом низу под ней стоит разъем, этот разъем не дает вытянуть накладку, необходимо чем нибуть прижать этот разъем к кузову и потянуть её вверх. Далее сдираем с накладки ткань и обработываем шкуркой, так как между тканью и пластиком что то типа синтепона, только очень тонкого, который не слазит вместе с тканью. Далее купил пластиковый уголок и пару кусочков пластика, сделал из них каркас под твитер который прилепил к накладке:

Далее стандартная чулочно носоочная процедура:

Потом покрыл шпаклевкой со стекловолокном, внутри так же наложил слой шпатлевки для крепкости конструкции, так как всего три слоя чулка, не очень прочно как показалось, ну и обработал шкуркой, вот что получилось:

Далее чистовая отделка финишной шпатлевкой:

После чего несколько слоёв грунтовки и флокирование, в итоге вот что получилось:


Вид после установки:

Далее установка мидбаса, процес снятия карты двери:

1. Тонкой плоской отверткой поддеть по периметру и снять декоративную накладку(стрелка 1);
2. Плоской отверткой пошире поддеть декоративную накладку ручки (стрелка 2) и потянуть вверх, главное исключить резкое перемещение отвертки вверх. под ней саморезы, их выкрутить, необходимо запомнить что два блестящих самореза крепятся под этой накладкой, остальные все черные;
3. В углублении (стрелка 3) декоративный колпачек, под ним саморез. Колпачек хорошо выдергивается при помощи гвоздя с широкой шляпкой и полоски толстого двухстороннего скотча.
4. Плоской отверткой поддеть плату с кнопкой стеклоподъемника и потянуть вверх, отсоединить колодку с проводом от кнопки,
под платой саморез;
5. С торца карты два самореза - выкрутить;
6. Низ карты закреплен на защелках. защелки снимаются очень туго. Для снятия понадобится широкая плоская отвертка, что бы не поцарапать дверь, отвертку можно обмотать изолентой до самой ручки, карту можно попробовать освободить вместе с защелками, а можно аккуратно снять, оставив защелки в двери.
7. После чего взять карту за нижний край, немного подать на себя и потянуть вверх - снимается легко.
При установке карты двери на место необходимо проклеить нижний торец любым анискрипом.
Под картой следующая картина:

белое это что то наподобие защиты какойто между дврью и картой, при сборке я не ставил её обратно.
Далее проклеил все шумоизоляцией, изготовил из фанеры вот такие кольца:

Обработал их составом который предохраняет ото всяких невзгод (вода, насекомые, и всякие там грибки), чтобы не сгнило через год, установил снутри и снаружи для пущей жесткости и надежности, вот что получилось:

Далее через кольца от грилей установил динамики и заклеел все отверстия виброизоляцией в два слоя, что видно на фото:

На карты дверей из сплена приклеел вот такие кольца, дабы исключть зазор между кртой и динамиком:

После чего поставил карты на место.
Усилитель прикрепил под переднее пассажирское сидение, прцесс не сфотал но проблем особо никаких, только с зади к усилителю прикрепил защиту как бы, чтобы сидящие сзади пассажиры не пинали провода:

Ну вроде пока все, далее буду ставить усилитель под заднее сидение и саб в багажник.

ситуация следующая, линейный выход который припаял в ГУ очень слабый, хочу поставить предусилитель, желательно с эквалайзером, хотя можно и без него, что посоветуете? что ещё скажете про эту штуку - Эквалайзер Prology AEQ-700, вот ссылка http://www.avtodop.ru/catalog/item/1094.html он вроде с предуселителем?

Сообщение от sie82

ситуация следующая, линейный выход который припаял в ГУ очень слабый, хочу поставить предусилитель, желательно с эквалайзером, хотя можно и без него, что посоветуете? что ещё скажете про эту штуку - Эквалайзер Prology AEQ-700, вот ссылка http://www.avtodop.ru/catalog/item/1094.html он вроде с предуселителем?

Из любого эквалайзера можно сделать предусилитель - достаточно на ОУ изменить коэффициент обратной связи. А по теме - нормальный эквалайзер, можно смело покупать и устанавливать (кстати, очень часто именно так и делают при инсталляциях со штатными ГУ)