.
Там ссылка на инструкцию!
По межблокам: я читал, что лучше купить топовое изделие менее дорогой фирмы, чем бюдчетную линейку дорогой фирмы!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1950 
.
Там ссылка на инструкцию!
По межблокам: я читал, что лучше купить топовое изделие менее дорогой фирмы, чем бюдчетную линейку дорогой фирмы!
Репутация: 1950 По проводам я так, навскидку сказал...Может еще что-то есть конечно...Предложите свой вариант...Kicx 06 выглядет довольно качественно...имхо конечно... мистери - это топовый провод от их фирмы - тоже должно быть норм, или нет? арс саунд не видел...но в нем 1 пара...Насколько рационально использование Y-переходников? Входной сигнал на усилитле не падает случайно?
Репутация: 314258 Кикс изначально китайская компания. Их же и производство. Техника нормальная, провода... китайские.
в любом качественном кабеле тока 1 стереопара идёт, если это витая пара. Когда в 1 проводе 2 пары, это удобно, но сразу понятно, что кабель очень дешёвый.
Y-переходники тоже разные бывают. Сигнал станет слабее, если с ГУ выходит 1 пара и поделится на 2 выхода
Репутация: 806433 
Случайно нет, а из-за большого количества разрвов/соединений при использовании переходников-да.
Лучше использовать необходимое количество кабелей, чем Y-разветвители. ИМХО
Это где видно?Сообщение от Soundcar
Согласен, но речь вроде о поканалке...
Репутация: 3315 
уровень системы видно уже по магнитолеСлучайно нет, а из-за большого количества разрвов/соединений при использовании переходников-да.
Лучше использовать необходимое количество кабелей, чем Y-разветвители. ИМХО
Это где видно?
Согласен, но речь вроде о поканалке...
Репутация: 44921 
Если судить по качеству звука , мощи ..., никакой я разницы я не увидел существенной .....Различаються габаритами и у DB более развита защита от "щелчка" при включении...У меня уже саб жахает , а фронт думает ещё секунд 8....Как бы я громко не слушал ни X-max ни DB не грелся....Кстати DB купил недавно в м-видео с доставкой за 3900 ....!
Репутация: 1950 электроники в авто нет вообщедаже электростеклоподъемников
Soundcar, а как не гоняться за фильтрами-то??? А как поканалку делать тогда?
Это тогда сразу надо готовый ХОРОШИЙ комплект акустики покупать...а это как я понял или трудно найти, или дорого стоить будет...Проц покупать несобираюсь!
Впринципе ЕОС 390 и по цене подходит, да и на саб запустить мостом вроде можно... Хотя в мощность я заявленную чего-то не верю..."максимальный ток потребления 42 ампера", а преды на 60А, зачем?
Давайте так, ЕОС 390 полностью раскроет потенциал моего саба??? А то смотрю на ЕОС 300ф...он мощнее чем 390ф! Он намного хуже по звуку? Хуже чем са450\ма41\дб4???
Еще светуют RF Tсерии или Punch, Pioneer PRS-D. Про них что скажете?
НУ а фронт тогда буду на Space k6l копить... и отделаюсь одним усилком, или... опять запутался
ОФФ: чем спейс к6л отличает от просто к6? кроме цены конечно...
Репутация: 3315 фильра сделать самому, или заказать (у того же херца есть схемы фильтров). 390Ф хороший усилитель с двумя БП, но мне больше нравится 580Ф (он явно интересней хеликса и длс. матадора). Почему херци спейс, есть ограничения по установке?электроники в авто нет вообще
Soundcar, а как не гоняться за фильтрами-то??? А как поканалку делать тогда?
Это тогда сразу надо готовый ХОРОШИЙ комплект акустики покупать...а это как я понял или трудно найти, или дорого стоить будет...Проц покупать несобираюсь!
Впринципе ЕОС 390 и по цене подходит, да и на саб запустить мостом вроде можно... Хотя в мощность я заявленную чего-то не верю..."максимальный ток потребления 42 ампера", а преды на 60А, зачем?
Давайте так, ЕОС 390 полностью раскроет потенциал моего саба??? А то смотрю на ЕОС 300ф...он мощнее чем 390ф! Он намного хуже по звуку? Хуже чем са450\ма41\дб4???
Еще светуют RF Tсерии или Punch, Pioneer PRS-D. Про них что скажете?
НУ а фронт тогда буду на Space k6l копить... и отделаюсь одним усилком, или... опять запутался
ОФФ: чем спейс к6л отличает от просто к6? кроме цены конечно...
Мидбасом,в к6-мидбас на порядок лучше по звуку и катушка у него побольше.Са 450 напорядок лучше дб4 и ма41,с еосом не знаю надо сравнивать в упор.электроники в авто нет вообще
Soundcar, а как не гоняться за фильтрами-то??? А как поканалку делать тогда?
Это тогда сразу надо готовый ХОРОШИЙ комплект акустики покупать...а это как я понял или трудно найти, или дорого стоить будет...Проц покупать несобираюсь!
Впринципе ЕОС 390 и по цене подходит, да и на саб запустить мостом вроде можно... Хотя в мощность я заявленную чего-то не верю..."максимальный ток потребления 42 ампера", а преды на 60А, зачем?
Давайте так, ЕОС 390 полностью раскроет потенциал моего саба??? А то смотрю на ЕОС 300ф...он мощнее чем 390ф! Он намного хуже по звуку? Хуже чем са450\ма41\дб4???
Еще светуют RF Tсерии или Punch, Pioneer PRS-D. Про них что скажете?
НУ а фронт тогда буду на Space k6l копить... и отделаюсь одним усилком, или... опять запутался
ОФФ: чем спейс к6л отличает от просто к6? кроме цены конечно...
Репутация: 314258 Сравнивалось в одной системе в один день?? Все три уся были прогреты и DB Four был новым, а не старым Dark Blue 4 ??
Только честно, в чём смысл придумывать??
Ваши права
Социальные закладки