поканальное подключения

Я человек новый в автозвуке и пока пытаюсь определится что же мне нужно от звука в машине и как этого можно достичь.
У меня гольф 5 - 3 штатных места в передних дверях под динамики.
Нашел спец вариант акустики под гольф 5 - ETON GF 5/3w которые станут в эти места\крепления + сделаю ШВИ этих дверей.
Для первого этапа возможно и хватит (голова останется штатная RCD210)
Но наткнулся на Clarion DXZ788RUSB и подумал что купив его смогу убрать штатные кроссоверы из этого ETON (весьма простенькие) и добавив не шибко дорогой усилитель можно сделать поканальное усиление всех динамиков и получить от этих динамиков звук получше.
Возможно, требует уточнения , есть еще вариант использовать внутренний усилитель клариона для ВЧ и 4-канальник для СЧ и НЧ.
Возможно есть еще более привлекательные варианты я пока в процессе выбора компонентов и так сказать стратегии получения нормального звука в машине.
Для справки - слушаться будет в основном разный рок - от Dire straits, Queen и U2 до Linking Park & Metallica. Классика, джаз, рэп в машину не попадут.

Сообщение от dyno

И что сподвигло выбрать 3-полоску? Если штатные места, то рекомендую пересмотреть стратегию... ИМХО
Особенно с такими мыслями:
А саб планируется?
Если да, то от пассивных кросов не уйти с таким ГУ.
В общем, лучше почитать ФАК для начала...

ОК. Возможно у меня пробелы в логике и понимании
проверьте меня:
3х полоска лучше чем 2 полоска - вроде да.
Есть 3 штатных места в дверях - это тоже хорошо.
Есть спец комплект акустики - тоже 3х полосный.
пока вроде все ОК?
Теперь моя странная, не до конца понятая мысль - заменить штатное ГУ гольфа (RCD210 весьма посредсвенная вещь) на Кларион и раз все равно разбирать переднюю панель добавить еще и небольшой усилитель (например бу AudioArt 140.4 XE) и еще в этих Этонах убрать пассивный кроссовер и воспользоваться активным кроссовером и параметриком Клариона. Но вот ньюанс 6 канальных бу в нашей деревне нет и врядли появятся а новый 6 ти канальник дороговат для меня, поэтому возникла мысль воспользоваться 4+1 усилком и потерять стерео на НЧ.
Есть еще идея использовать внешний 4 канальник для НЧ и СЧ а ВЧ усилить усилителем ГУ Кларион, вроде он позволяет так извратится нужно подтверждение владельцев...

Сабвоофера и тыла нет и не будет!
Заранее благодарен за критику идей

dyno,

я чем больше про автозвук читаю тем меньше хочется переделывать штатный звук
3-х полоска лучше для гольфа5 тем что штатное место для НЧ динамика (до 8") расположено крайне неудачно - направление - прямо в попу слушателя.... А место для СЧ в общем более менее удачно но там только 4".
Так что мне кажется 3-х полосный фронт здесь уместен, вот только ктобы все это настроил
Тыла и саба не будет по идейным соображениям

dyno,

может посоветуете ВЧ недорогой в компанию к CDT Audio HD-3? Играть будет самый верх от 8К и выше... может Hertz DT 16?
Мне кажется CDT Audio TW-25 слишком хороший или на твитере экономить не стоит???

Вроде потихоньку картинка складывается...
Как Вам такой вариант:
ВЧ - Твитер CDT Audio TW-25
СЧ - Среднечастотник CDT Audio HD-3
НЧ - Пока оставить родной и оставить ему полоску до 200-300 Гц пусть бумкает пока подберу сюда вариант - там нужен 8" с очень мелкой посадкой...

Очередной глупый вопрос - где уважаемые люди прячут усилитель?
Реально ли зашкерить его где-то в районе передней панели, чтобы не таскать провода по всей машине...