open air

Сообщение от Jeki

Нет Dyno не скажи вес играет роль. А зачем утежелять машину если по всем параметрам про которые предложил Каток. Полка с дюралькой будет легче и намного комфортнее... И смысл ставить 4-х канальник на сабик???Раз для этого есть моноблоки???

Кто-то обращает внимание на вес инсталла, кому-то это не важно. Это вопрос политический, в него лучше не вдаваться.
Если вес полки не важен, можно и два листа ДСП взять.
Я такую полку тоже делал.

Ламинированную ДСП склеил "Драконом", потом прошелся квадратно-гнездовым методом саморезами, обтянул карпетом и присаморезил по всей площади к полке.
Работала неплохо.

Сообщение от Jeki

Нет Dyno не скажи вес играет роль.

Тут или 10кг полка, или 15кг-мне лично пофиг. Это в хэтче ещё может быть.... Её прочность и глухость важнее! ИМХО

Сообщение от Jeki

зачем утежелять машину

Чем? Полкой в 20кг? Да хоть 30! Тут уж сам смотри. У меня 2,4 бензин 150 коней, да и езжу один практически всегда-как мыслиш, мне важен вес полки или её эффективность?

Сообщение от Jeki

И смысл ставить 4-х канальник на сабик

Он есть в наличии, и даёт ЧЕСТНЫХ 270Вт в мосту при скорости нарастания сигнала 20В/мс и коэфф демпфирования более 200. На 2 саба самое то. При их моще в 200Вт. Это же Рокфорд, real USA!

Сообщение от Каток

можно помочь дохлому усилку

Думаю, мой Рокфорд справится с 2х200Вт.