Репутация: 52583 Очень бы хотелось послушать музыкальную систему из вышеназванных компонентов и именно в 124-м кузове, а самое главное - сделанную Вами и Вами же настроенную...
По теме - автор, в любой системе должна быть концепция, которая должна учитывать бюджет, конструктивные особенности автомобиля, музыкальные направления и т. д. А самое главное - есть ли у Вас возможность данную систему воплотить в жизнь и правильно настроить? Вот мне например не понятно - а зачем Вам акустика "трёшка"? Чем не устроила двухкомпонентная акустика и пытались ли Вы раскрыть полностью её потенциал? Если включить поиск - то в журналах АЗ и Кармюзик было много различных систем сделанных в авто Мерс W124, даже были рекомендации по этим автомобилям от известных на тот момент студий (вернее людей которые их возглавляли) Так что, поиск - рулит... да и подбор компонентов - это только одна из составляющих хорошего звука
Всё ИМХО.
Репутация: 190794 Car@bass, спонсируешь?
сделаю,,,,
Возможности и самое главное Желание - имеются.
Правильно для кого?! Для своих ушей я думаю настрою, для соревнований, рано..... к тому же мы ещё компоненты не выбрали
Здесь нечего сказать, наверное не слышал хорошую двушку
Искал и читал, в основном трёшки.... а про рекомендации можно по подробней.
Репутация: 1575072 Разрешите вклиниться.... Тоже нигде не слышал про хорошую двушку в 124-м. Разве что, напольники попробовать.. Наверное, конструктивная особенность авто.У самого такая машина, долго мучился с двушкой, у меня ничего путного не вышло, миды - низко - в углах дверей, с разворотом ничего не получается, и так левый почти заткнут щиколоткой, даже сетка постоянно мнется, педаль "ножника" там. Сцена выше низа руля не поднимается, тоналка - в середине провал. С серединкой все попроще, хотя бы с тоналкой - порядок, и сцена - высоко. Внимательно слежу за Вашей инсталляцией, может, что и пригодится.
Нужно![]()
Когда обдумывал вариант двушки, то мид просился вместо ручки стеклоподъёмника , чуть - чуть со смещением к торпеде, должен был встать, но тогда он находился бы на против рулевой колонки - вот это и смутило (сантиметров 40 до неё), а так мин.расстояние от вч (в треугольник)....
Репутация: 16800 Если нравиться Alpine (мне не очень - звук колюч, жестковат у младших и средних линеек) - то вполне достойные головы
Hertz Space 1 (дешевле означенной суммы) или Morel Supremo Piccolo (подороже)
2 - Вч советуйте (примерно 7т.р.)
Хороший СЧ, но, ИМХО, маловат он для того, чтобы хорошо сыграть с такими большими мидбасами. Лучше рассмотреть вариант с AD m40neo.
Установка будет очень сложная, но, возможно, результат порадует, если будет очень хорошо подготовлена дверь.
Во-первых, 6-ти канальник, ИМХО, на фронт - это не очень хорошо. Во-вторых, ETON очень хорош на саб и мидбас, а вот на СЧ-ВЧ я бы его не пускал.
Лучше расширить бюджет и взять ETON PA1502 на мидбас, а СЧ-ВЧ взять PowerAmper QA60 (есть бу не брезгуешь) или Celestra RA.
Хороший саб, но, учитывая мидбассы, как то маловат по калибру.
Хороший усилитель.
Главное для этой системы - очень грамотный инсталл!
P.S. Если что, сильно не пинайте. На все вопросы отвечу. По всем пунктам возможны замены, советуйте, желательно с комментами, обязательно прислушаюсь.
Удачи
Ну что ж, немного радует, пока правильно движемся
По силе пока никак не могу определиться, либо один 0га, либо два 4га (есть интересные предложения).
Репутация: 1575072 Это уж на вкус... Лично мне и одного 4га хватает... К тому же у 124-го генератор слабоват, у моего - 55А всего. Аккум по пробкам, да ещё зимой, постоянно недозаряжен, выбросил через 2 года. Решил проблему установкой шкива генератора от другой модели, диаметром чуть ли не вдвое меньшим. Теперь - гуд!
Шумку практически заканчиваю, надо провода прокладывать, а вариантов никаких, может подскажите готовые связки фронт + усилитель (примерно 30т.р.+ 20т.р.) , хотелось бы ещё чтоб усь был не большим, max 40 см (если под сиденье) но кроме твистеров ничего не нашёл.
Социальные закладки