Схема для доп. аккумулятора

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

Если б все было так просто.. если есть возможность включи между аккумами амперметр.. узнаешь много нового.. аналогия с "двумя сообщающимися бассейнами" тут не работаетпока работает генератор мысль верна...

---

т.е. исходя из всего этого получается по истечении какого то времени, один АКБ полностью разрядит другой? :smile3:
И почему-то никто не рассматривает другой случай, пусть менее вероятный...
Сел основной АКБ!! Например оставили габариты, или ещё чего... Так что без хорошего проводка (и хорошего реле) я думаю не обойтись в таком случае!

Цитата:

---

Сообщение от MOST

т.е. исходя из всего этого получается по истечении какого то времени, один АКБ полностью разрядит другой? :smile3:

---

да.. верно

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

да.. верно

---

Енто как ето возможно?? :scratch_one-s_head:
Т.е. 2 Акб соединены ВМЕСТЕ, а на одном значит 0 В, а другой полностью заряжен!! ?? Новый закон физики :good2:

Если 0 в- прямая дорога на свалку!

Цитата:

---

Сообщение от SLAKI

Если 0 в- прямая дорога на свалку!

---

Точно! Один акум убил другого! :yes4:

Цитата:

---

Сообщение от MOST

Енто как ето возможно?? :scratch_one-s_head:
Т.е. 2 Акб соединены ВМЕСТЕ, а на одном значит 0 В, а другой полностью заряжен!! ?? Новый закон физики :good2:

---

Лень обьяснять... если есть желание не прикалываться, а понять - в поиске все есть... перетирали не раз. Именно физика... а вот

Цитата:

---

на одном значит 0 В, а другой полностью заряжен!

---

я не говорил.. не надо фантазировать.. такого конечно не будет.

Цитата:

---

Сообщение от MaikG3

Лень обьяснять... если есть желание не прикалываться, а понять - в поиске все есть... перетирали не раз. Именно физика... а вот я не говорил.. не надо фантазировать.. такого конечно не будет.

---

Ну тогда я уже точно не чё не понял...
К тому же не фантазирую, ответ "Да... верно" к фантазиям не располагает! Вопрс мой тоже был весьма конкрнтным (...один АКБ полностью разрядит другой?)
И если не до нуля разрядка, то сколько там останется (в менее ёмком АКБ)? :)
Ну да ладно... Я так понял все просто решили остаться при своём мнении...

Цитата:

---

Сообщение от karec

совсем не обязательно ставить отдельное реле, в роли него отлично подойдет замок зажигания, он вполне расчитан на такие токи. ну или можно сделать простенький девайс, который будет паралелить аккумы только в случае работы гены(именно так себе и сделал).

---

Можно поподробнее про девайс? Реле мощное уже есть. Как зделать так чтоб оно включалось при заведённом двигателе?

STAS N TAGIL, предельно просто, когда гена выдает ток с него перестает идти минус(у каждой машины свой контакт,у некоторых начинает идти положительный заряд). собственно на этом и основан автопуск пепелацов, ну и банально лампочка наличия заряда. собсо тут схема просто:элементарная задержка на кондерах+обратноереле вот и все. + данной системы в том еще, что он не так сильно нагружает мотор на пуске(а в иномарках многих изначально при заведении двигателя генератор отключен), что несомненно даст облегчение зимой например.

MOST, ток всегда течет через "потребитель", в данном случае дохлый акумим и является.

Цитата:

---

Сообщение от MOST

Енто как ето возможно?? :scratch_one-s_head:
Т.е. 2 Акб соединены ВМЕСТЕ, а на одном значит 0 В, а другой полностью заряжен!! ?? Новый закон физики :good2:

---

:laugh1::laugh1::laugh1: не следует так впадать в крайности для того чтоб понять суть, на ноль делить низяяяя, подмени НОЛЬ в своём примере и станет намноооого интереснее...... новых законов не откроешь :dance3: