Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
Вы же не претендуете на истину в последней инстанции?
в отличие от вас ни разу
Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
Предохранитель защищает силовой кабель, причём выбор предохранителя (если он один) надо делать по самому "узкому" месту в цепи питания.
Вы правдаверите что именно кабель, а не систему? а пред в усилке защищает усилок
Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
Очевидно то, что КЗ имеет сопротивление близкое к нулю...
еще в спорах люди пишут с апломбом выражения "это всем известно" "даже троешники в школе знают"
мне всегда нравились теоретики никогда нее видившие дугу которая образовалась в результате кз - при этом оболочка кабелей уже горела а преды иногда не выбивались так как выбирались по максимуму с ростом
Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
То есть, своими словами (для простоты понимания) - сопротивление участка цепи как раз и обусловлено тем, сколько тока сможет пропустиь этот участок при заданной разности потенциалов на его (участка) концах...
в автотехники народ не использует ПУЭ так как считает себя немного умнее (и это правильно) соответственно толшина кабеля выбирается НЕ исходя из НЕОБХОДИМОГО минимума по току, а из своего ЖЕЛАНИЯ при номинальном токе получить меньшее падение напряжения
Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
Столько слов...
привык разжевывать но некоторые как правило или пишут или читают
Цитата Сообщение от Вячеслав Меркулов Посмотреть сообщение
Вы суть-то понимаете?
неа, образованием не вышел - инженер физик с красным дипломом, имею сертификаты и допуски по оборудованию немного более дорогому чем автомобильные усилителя - более того я даже не наставиваю на своей правоте - как правило жизнь людей сама учит - так что дерзайте как Вам будет угодно тока другим этого же не советуйте если можно вы же сами настаиваете что участники форума не могут быть истиной

я вот на ваши вопросы хоть отвечаю, вы же на мой один почему то забили