Кто сталкивался с BMW X5 (E53)

Там был найден блок похожий на мафон со стандартным разъемом как на всех bmw



Носил его радиоэлектронщику, он выпаял от туда 4-е выхода - широкополосных, но они не управлялись настройками магнитолы, если это и есть блок BM54, то стоит попробовать, сделать как ты сказал

Сообщение от Cartel

Там был найден блок похожий на мафон со стандартным разъемом как на всех bmw



Носил его радиоэлектронщику, он выпаял от туда 4-е выхода - широкополосных, но они не управлялись настройками магнитолы, если это и есть блок BM54, то стоит попробовать, сделать как ты сказал

Это и есть радиоблок BM54. Он не управляется настройками с головы до тех пор, пока в системе есть DSP. Отключи DSP и скинь клемму с аккумулятора ненадолго, тогда в меню пропадет пункт DSP, а баланс/фейдер/ВЧ/НЧ можно будет настроить по кнопке Tone (это регулировки самого BM54). Исходя из личного опыта, выпаивать линейные выходы из штатной аппаратуры BMW не советую -- проще и лучше зацепить dPDB на выходы для акустики.

Сообщение от andr_l

и не только бмв

Ну понеслось...
Хорошо знаю чем это обычно заканчивается
Сейчас ты расскажешь как легко и просто добывается SPDIF из I2S-потоков штатных ченжеров и голов. Потом добыча забрасывается на умело твикнутый H701, а там и до нирваны рукой подать.
Я поддержу эту здравую идею рассуждениями о том, как H701 удобно управляется со штатной головы E53.
После десятка наших постов попрячутся даже самые стойкие аборигены, и тему с чистой совестью можно будет закрыть

Сообщение от andr_l

А что - вот сейчас у одного инсталлятора стоит бмв М5. чтобы сохранить все штатные функции можно пойти по нескольким путям
1. линейники (или по высокому) - частотка и тоналка будет похоронена еще в дсп
2. битван (через много высоких входов) - тоналка будет похоронена...
3. пытаться вытащить оптику - гемора столько что повеситься можно, но!!!
Вопрос по какому пути пойти выбирает сам хозяин машин

Можно например и параллельную схему сделать, но все время тыкать кнопки выбора источника чтобы слушать любые сигналы со штатки так удобно что скоро просто забьешь на эту ####ь

---------- Post added 05.10.2010 at 14:26 ----------

а мерс сделали - можешь у леши спросить что и как По мне так единственное слабое место в машине (с точки зрения высокого конца!!!) серединка от бракса, но есть мысли как это сильно сильно нивелировать...

Да я то все это прекрасно понимаю. Сам уже подумываю как бороться с MOST после апгрейда машины года через 2-3.
Просто и твой и мой опыт подсказывает, что серьезно встраиваться в штатные системы дорого, сложно и долго. Желающие выпаять линейки мыслят совершенно другими бюджетами. Подозреваю, что описывать преимущества хороших цапов и нормального цифрового тракта в подобных темах бесполезно. Человек либо сам к этому придет, перепробовав линейки, битван и прочую мишуру, либо это ему банально не нужно

С мерсом поздравляю. Респект за вытаскивание SPDIF из родного ченжера!
У E53, кстати, с этим проще должно быть -- там от ченжера к DSP, вроде, честный коаксиал идет.

А как лучше подключить усилитель при выходи с магнитолы или с штатного усилка?? На БМВ е53