Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 454

Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Leo
    Leo вне форума
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 384120 Аватар для Leo
    Регистрация
    02.03.2010
    Город/село
    Santa Barbara CA
    Сообщений
    3,462
    Спасибо (Раздал)
    2867
    Спасибо (Получил)
    3834

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Некошерно, по моему ноутбук рядом с низкочастотным дином.


  2. #2
    Профессионал Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 142183 Аватар для Железный Шихман
    Регистрация
    01.12.2010
    Город/село
    Лось-анжелес (Московский)
    Сообщений
    723
    Спасибо (Раздал)
    2068
    Спасибо (Получил)
    2049
    Автор

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от Leo Посмотреть сообщение
    Некошерно, по моему ноутбук рядом с низкочастотным дином.
    Так я не еврей, мне кашрут соблюдать не обязательно

    ---------- Сообщение добавлено 05.05.2011 в 18:53 ----------

    Цитата Сообщение от IMHO Посмотреть сообщение
    рыдания
    только добавит нелинейности
    Отчего же? Датчик вполне линейный. Есть и другие хитрости, компенсация температуры и т.д.

    Цитата Сообщение от IMHO Посмотреть сообщение
    а не могли бы вы сформулировать цель исследований и экспериментов?
    что хочет получить товарищ (количественно и качественно)?
    Гладкую АЧХ и низкие искажения. И уже получил. АЧХ приведена ранее, а искажения ниже 1,5% на частотах выше 100 Гц, и 3,5% в области резонанса ( 50 Гц).


  3. #3
    Ушел в монастырь Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: лучше не знать
    Регистрация
    05.11.2005
    Сообщений
    1,236
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    842

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от Железный Шихман Посмотреть сообщение
    АЧХ приведена ранее, а искажения ниже 1,5% на частотах выше 100 Гц, и 3,5% в области резонанса ( 50 Гц).
    извините, не видел
    уточните - АЧХ и искажения чего, какого узла?
    и какие результаты были без корректора?


  4. #4
    Профессионал Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 142183 Аватар для Железный Шихман
    Регистрация
    01.12.2010
    Город/село
    Лось-анжелес (Московский)
    Сообщений
    723
    Спасибо (Раздал)
    2068
    Спасибо (Получил)
    2049
    Автор

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от IMHO Посмотреть сообщение
    извините, не видел
    уточните - АЧХ и искажения чего, какого узла?
    и какие результаты были без корректора?
    Всё по звуковому давлению, на динамике. Цифры на графике относительные - микрофон по абсолютному уровню не калиброван, только по АЧХ. Без корректора был завал ниже 70 (Fs=50 Гц, Vas=90л, ящик 30л). Искажения без корректора были порядка 15% в области резонанса и 6% на средних.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: АЧХ.jpg
Просмотров: 94
Размер:	34.2 Кб
ID:	112468


  5. #5
    Ушел в монастырь Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: лучше не знать
    Регистрация
    05.11.2005
    Сообщений
    1,236
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    842

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от Железный Шихман Посмотреть сообщение
    Всё по звуковому давлению, на динамике.
    Искажения без корректора были порядка ....
    а с интермодуляционными искажениями картину оценивали?
    как корректор на них влияет?


  6. #6
    Профессионал Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 142183 Аватар для Железный Шихман
    Регистрация
    01.12.2010
    Город/село
    Лось-анжелес (Московский)
    Сообщений
    723
    Спасибо (Раздал)
    2068
    Спасибо (Получил)
    2049
    Автор

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от IMHO Посмотреть сообщение
    а с интермодуляционными искажениями картину оценивали?
    как корректор на них влияет?
    Пока не оценивали. Стандартная методика (125 Гц и 8 кГц по модуляции или 10 и 11 кГц на разностный тон) не подходит - динамик не прокачает. Надо что-то другое придумать, спрошу Агеева - может, он что посоветует.


  7. #7
    Ушел в монастырь Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: лучше не знать
    Регистрация
    05.11.2005
    Сообщений
    1,236
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    842

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    ясно, спасибо

    ну, дай-то Бог вашему товарищу создать дешевую, эффективную и с предсказуемыми/настраиваемыми параметрами ЭМОС-приблуду
    а то весь мир за 50 лет уже устал ждать


  8. #8
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547

    Re: Система в Fiat Doblo: поиск концепции.

    Цитата Сообщение от Железный Шихман Посмотреть сообщение
    Пока не оценивали. Стандартная методика (125 Гц и 8 кГц по модуляции или 10 и 11 кГц на разностный тон) не подходит - динамик не прокачает. Надо что-то другое придумать, спрошу Агеева - может, он что посоветует.
    Ну поскольку речь идет об узкой полосе- навскидку 50-300Гц-серьезных проблем с интермодуляцией ожидать не приходится.

    ---------- Сообщение добавлено 06.05.2011 в 00:35 ----------

    Цитата Сообщение от Железный Шихман Посмотреть сообщение
    Первая ласточка была в 1968 году - Philips 22RH532. Системка 2,5 полосы по нашей классификации: ниже 500 Гц - 40 Вт с ЭМОС, выше - 20 Вт с пассивным кроссом на 4 кГц. Оказалась слишком хороша, до сих пор по аукционам гуляет. Поэтому к идее больше не возвращались. Ведь подсадить покупателя на постоянный перебор вариантов "динамик-усилитель" - это же палочка-выручалочка для производителей...А если ещё и провода сюда...
    На самом деле прекрасные варианты получаются даже при простой комбинации ООС по напряжению и ПОС по току, это известно уже больше полувека. Просто при современных мощностях из-за нагрева катушки динамика величина обратной связи становится нестабильной, и от этого все остальные проблемы. Есть пути решения, но это усложняет конструкцию динамика. Экспериментальный образец товарищ пробовал - получилось интересно, и температурная компенсация почти удалась. Но тогда нужно внедрять динамики новой конструкции, специально заточенные под такое включение. Оно кому-то кроме нас надо? Пока пипл хавает, производитель будет гнать ширпотреб...
    Это точно-Velodyne стоили вполне себе баснословных денег. Домашние Infinity Epsylon- тоже. А за так подкладывать под устоявшийся рынок бомбу никто не будет-история с автоусилителями Т-класса, если не на слуху- то вполне себе в памяти.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa