я склонен верить в лучшее в людях. я надеюсь что читая написанное здесь руководство этой студии о чем то задумается и ужесточит контроль за качеством и поведением сотрудников. Люди которые делали мне машины (не только звук) косячили все (ну или почти все) но при этом те кто находили в себе смелость это признать и исправить свои ошибки, сделали первый шаг к тому чтобы их больше не повторять. И к таким людям я потом не раз возвращался, а некоторых из них стал считать друзьями. Я очень надеюсь что и этот "Российский" бизнес имеет возможность переосмыслить свое место и стать лучше.
т.е. вы всерьез думаете, что если человек, который никогда в жизни не видел смолу и стекломат, решит , вдруг, сделать себе саб-стелс, то у него это получится ДО того, как он поймет всю тщетность своих попыток и решит - "ну его нафик" (как это обычно и бывает)
так?
Вы не думайте, что я троллю здесь.
мне просто реально интересна ваша точка зрения.
хочется понять - что в голове у тех людей, кто решает начинать сложные процессы начитавшись форумов.
вы сами себе не пробовали пломбу поставить?
ведь экономия - просто адская. И я думаю, что в сети вполне хватает информации про зубное протезирование.
Ага! У нас Шалатон сам себе пассатижами зубы рвёт. Постоянно... Сначала дотянет, чтоб настенкулезь, а потом и рвёт... Бррр...
---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 21:46 ----------
Да, как правило, х.е.р.н.я. какая-то...Я вот первый саб вообще по картинкам в АЗ делал.
И ничё так, нормально получилось. Так он и жил всю дорогу в одной машинке. Да и щас живёт.
Давайте приведем в пример меня: начитался, сделал стелс. Замечательно получилось. Переделывал 2 раза. Один раз с объемом промахнулся, второй раз - саб поменял - пришлось фрезером новое посадочное место делать.
И что не так?
Пломбу - нет, потому что физически нельзя - не видно зубов и нет бормашины. А вот в задницу себя колол неоднократно, и ничего страшного.
Точнее в первый раз страшно, а потом обычная рутина.
ЗЫ: не надо про неимоверные технические сложности заливать. Как минимум - тут не надо.
Как то, что Вы спрашиваете относится к моему посту?
Но раз уж Вам настолько интересно, то мое мнение такое -
Каждый человек который приходит в сферу автозвука преследует свои цели. Кому то нужен результат, и быстро. И чтоб долбило/играло/бутскало (нужное подчеркнуть). Такой человек по уму должен почитать форуму. Понять что ему реально надо. Собрать денег и обратиться в студию. Понимая многое после прочтения форума этот абстрактный человек проследит за ходом всей установки в своем авто и получит желаемый результат.
Другой же относится к этому как к хобби и от процесса получает истинное удовольствие. Хобби само по себе подразумевает открывать для себя что-то новое. Изучать новые процессы. Поэтому люди увлеченные хобби и собираются вместе, например на форуме, чтобы делится опытом, помогать друг другу. По стекламату и стелсу - я построил свою первую модель корабля в девять лет. Болван своими руками, корпус из стекломата с эбоксидкой своими руками. Руководитель кружка в котором я занимался, дал мне исключительно теже инструкции которые Вы можете найти на форуме в любой теме про сабы. Нас там человек 50 занималось, и все дети. И ВСЕ СДЕЛАЛИ!
Так, что я считаю что ничего невозможного в мире автозвука нет. А вот зубоврачебных кружков или хобби под названием дантизмя не встречал. Потому что людей лечить это серьезная профессия требующая высокой квалификации. Как минимум 6 лет меда, 3 года практики ординатуры и докторантуры.
P.s. "Дануегонафик!"- говорят трусы, а здесь собрались серьезные люди. И количество успешных инсталов представленных на форуме это подтверждает! А по поводу адской экономии - что инсталлируя все своими руками будет дешевле говорят только люди которые своими руками ничего не инсталлировали, или познавшие высшие материи и научившиеся обманывать законы физики, экономики и мироздания! Вам любой производственник скажет, что сборка единичного образца дороже, чем серия в разы. Почему? Да потому что очень много накладных расходов - оснастка остается нафиг ненужная и вся ее стоимость ложится не на несколько единиц продукции, а на одну. Так изготовленный самостоятельно для стелса болван будет использован один раз а потом выброшен. В хорошей студии он будет заботливо спрятан на полку и потом неоднократно использован для других машин той марки и той модели для которой был изготовлен.
Тоже самое с инструментом: Лобзик (3000-5000руб.), бормашина (3000 -5000 руб.), персс-обжим (2000 руб.), шлифовалочка (3000 руб.), заклепочник (3000 руб.) шуруповерт, и так до бесконечности. Потом все это отправляется на полку с фразой – «В хозяйстве пригодится». АГА РАЗ В ГОД, МАКСИМУМ!
А бесконечные обрезки материала который потом просто лежит. Выбросить жалко, а самому нафиг не нужен, фанера, карпет, гофра неразрезная (которая мотками продается), кожзам, полкило смолы, шпатлевки, наждачки, краски, грунтовки, клея, лака.
И это все ложится толстым слоем на стоимость Вашего инстала. И есть единственный случай когда это все незначительно – когда удовольствие от процесса и от полученного результата дороже чем деньги!
Всегда считал что каждый может сам себе музыку поставить. а в студию стоит идти за консультацией и знаниями полученными многими инсталляциями. Лично Я не всегда согласен с мнением что тот или иной компонент именно то что надо или же поддавшись общему мнению человек покупает компонент, который по внутренней идеологии ему не подходит. Да, он прочитал что компонент выше всяких похвал,но знает ли он как заиграет на его любимой мелодии данная вещь. Сколько людей так накалывались, ладно если речь идет о компонентах до 10тыс.р. , а если это вещи за несколько десятков рублей... обидно выложить сотню и не получить желаемого результата.
Так что если вы знаете что в итоге выйдет, то лобзик в руки и понеслась. Опять же не все располагают большим количеством свободного времени и отдать авто в студию много проще чем самому уставшему после работы делать автомобиль.
to sunwinder
у меня сложилось такое впечатление, что вы мне пытались по полочкам разложить что и как в бизнесе под названием "автозвук".
я вообще то в курсе - у меня своя студия.
поэтому я и задал вопрос.
часто встречаю людей, которые горели желанием, начали, не получилось, бросили и прокляли сами себя за то что начали....
и совершенно не факт, что такие люди поедут в студию.
обычно это молодежь, у которой банально нет денег для серьезных инсталлов.
да даже для несерьезных ...
и вот именно в таком случае (в 90%) человек пытается все сделать сам.
сколько десятков тысяч машин ездит по России с инсталляциями из серии - "да присрем за один вечер"... И ведь все играет. И ведь, владельцы таких авто считают, что они поймали бога за яйца... Что весь мир обманули.
Доля то правды во всем этом есть - реально люди сэкономили кучу денег, которые потом можно пустить на покупку пива и мобилы... Зачем их отдавать профессиональным установщикам?
Ведь уже давно в Рунете (автозвуковом) почему то сложился стереотип, что большинство установщиков - это алчные и непрофессиональные люди.
Отдельной категорией стоят "гуру" как в виде студий (SV-ART, SoundLab, АМ-Стиль и т.д.), так и персонально (Матвеев, Лысенков, Карев и т.д.).
Про них даже никто особо не пишет, потому что большинство любителей звука, долго сидящих на форумах, считают, что у них делать - мега-дорого. И отчасти это справедливо.
Поэтому мне и стала интересна психология человека, который мне ответил... вот я и задал вопрос ему.
Социальные закладки